Naršyti straipsnį 1953 triumfas TR2 Roadster 1953 Triumph TR2 Roadster
Kuklus pradžia niekada nebuvo absoliuti kliūtis didžiųjų automobilių kūrimą. Automobiliai istorija gausiai aprūpinta gerbiamų transporto priemonės traukiama kartu su išradingai panaudoti esamas dalių ir gudrus tempimo ribotų plėtros fondų. 1953 triumfas TR2 rodsteris tikrai gali būti priskiriamos šio skaičiaus.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
dėl TR impulsas atėjo iš seras John Black, generalinis direktorius standartiniu Motor Company Ltd ir vadovas Triumph Motor Company, Ltd, kuri jis nupirko vėlyvą 1944
Juoda stebėjo šiek tiek pavydu, kaip "Jaguar sudygusių į sureikšminimo su sporto automobilių, pastatytų aplink Standartinė teikiamoms variklius. Gerai gavo atvykimas Jaguar XK-120 1948 m draudžiama Black iš pastato sportinį automobilį iš tokio dydžio ir tipo. Bet tarp XK ir mažyčio "MG T serijos egzistavo kainų atotrūkį, kuris Juoda ir įmonės gali išnaudoti.
Juoda nusprendė atsargas nepanaudotų kadrų iš prieškario-derliaus standartiniu Flying Nine turėtų tarnauti kaip naujas automobilis anketa pagrindu , Dėl galios, 2,1 litro keturių iš standartiniu Vanguard (ir Ferguson traktoriai, ne mažiau) buvo įskaityta. Triumph Mayflower sedanas buvo paliesti už ritė pavasarį nepriklausoma priekinė pakaba ir galinės ašies.
Standartinis Vanguard 2,1 litro keturių buvo sutrumpintas iki 2,0 litrų tr.
Visi, žinoma, buvo pakeista ir patobulinta. Pavyzdžiui, variklio tūris buvo sutrumpintas iki 2,0 litrų - lenktynėms klasės tikslais - buvo įrengti dvigubi SU karbiuratorių, ir suspaudimo buvo padidintas. Rezultatas buvo 90 arklio galių, pakankamai, kad gamybos TR2s teisėtus 100 mph automobilius.
Kūno inžinierius Walteris Belgrove padarė dauguma šykštus įrankių biudžeto sukurti tikslingą kūno dizainas. Kompleksiniai kreivės buvo pasiektas suvirinimo skydai kartu, o ne naudojant sudėtingas - ir brangius - Štampavimas. Paprastas akių į gilią duobę ėjo grotelių, ir fiksuoto " varlė akių " Priekinių žibintų ankštys buvo naudojami vietoj ištraukiama vienetų Belgrove pirmasis manė
". varlė akių " Priekinių žibintų ankštys davė priekinį galą TR2 Roadster unikalią išvaizdą.
atsižvelgdama pirmą kartą pasirodė prototipo forma tuo Earls Court Motor Show 1952 metų rudenį, Triumph TR2 įvesta serijinė gamyba rugpjūčio 1953. parduoti už maždaug $ 2400 JAV, ji greitai tapo pala
[1] 