Naršyti straipsnį 1982 Pontiac Firebird Trans Am 1982 Pontiac Firebird Trans Am
Kitos transporto priemonės General Motors buvo sumažintas 1970-ųjų pabaigoje, o dabar jis buvo FIREBIRD eilė, mažėja į 101 colių ratų bazės ir prarasti daugiau nei aštuonių colių bendras ilgis. Trečias kartos "Firebird pat matuojamas colių siauresnė ir prarado 500 svarų.
Split grotos sėdėjo viduje oro angas į itin mažą nosį, kuris matomas elektra atidaryta kvarco halogeninės žibintai. Kiekvienas kupė turėjo kontūrinis, berėmės, visą stiklo liuko. Priešais, MacPherson statramsčiai (su stacionarių spyruoklėmis) tarnavo priekyje, o ritės pastatytas susigiminiavusių Prikabinamas nuorodos pakeitė senamadiškas galines linges ir didžiulis sukimo momentas rankos padėjo kontrolės ašis ". Windup "
Trans Am pirkėjai turėjo du 305-cid V-8 varikliais paiešką: 145 arklio galių carbureted versija, ar itin ekonomiškai leidimas kvėpavimą per Cross-Fire degalų įpurškimo, užtikrinant 20 papildomų arklius. Bazinė kaina buvo 9658 $, palyginti su 7996 $ už pradinio lygio (keturių cilindrų) modelį ir $ 9624 už turistinis paruoštas V-6 S /E.
Viduje pertvarkyta pilnametražis konsolės sėdėjo neatsiejama su Prietaisų skydelis. Apie 2000 Trans Ams turėjo naują Recaro interjero variantą su Parella audinys priekinių sėdynėmis, liukų stogas, ir veiklos paketą. Viskas buvo nudažyti juoda su aukso akcentais.
Pontiac Firebird Vaizdo galerija
Ir Trans Am ir S /E nešiojo visą plotį, juoda objektyvo taillamps. Tik Trans Ams rodomas tradicinius priekinių Fender oro siurblius, kartu su sudegintasis ratų angų ir turbo-lieto aliuminio ratlankiai. Trans Ams buvo dar slidūs, nei jų Firebird draugais, registruodamiesi 0,32 koeficientą vilkite. Mažiau ryškus nei paskutinis antrosios kartos Trans Ams, kad "82s vis dar atrodė nuostabus, nepaisant jų didžiulius gaubtu lipdukai apleidimo
Jei norite sužinoti daugiau apie raumenų automobilių ir Firebirds, patikrinkite šiuos puslapius:.