Įvadas į 1949 m, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954 Allard J2 ir J2

ialiojo kaip rūšiuoti Jeep tipo transporto priemonė. Kai toks požiūris buvo atmestas, jis nuolat savo parduotuvę užimtas remonto Ford sunkvežimiai kariškiams. Po karo Europoje pagaliau baigėsi, Allard greitai grįžo į pastato savo Akcijos, dabar naujame fabrike Clapham, kitą Londono priemiestyje. Nors pasaulis buvo pasirengęs naujiems automobiliams dar kartą, Anglija - kartu su dauguma pasaulio dviveidis trūkumo plieno ir aliuminio poilsio. Nereikia nė sakyti, abu buvo labai reikalinga Allard. Kaip ir kitų gamintojų, Allard naudoti tai, ką jis gali gauti, ir jis kažkaip sugeba gauti modelius į gamybą.
Amžiaus, kai ilgiau, mažesnė ir platesnė buvo tampa norma, The Allard J2, čia 1951 m modelis, buvo klojimas anachronizmas su stovinčia žibintai ir motociklų stiliaus sparnus.
vfvyu

Pirmieji pokario modeliai buvo K, L, ir M. Pirmoji su 106 colių ratų bazę, buvo kaip Allard anketa prieškario J1, bet šešių colių ilgesnis apskritai. L ir M buvo dar šešių colių ilgesnis, atsižvelgiant į jų keturvietis įstaigų. Visi trys modeliai turėjo ką vadinčiau kabrioletas kupė kėbulą, anglų-pagaminti plokščiagalvės "Ford V-8 varikliai, ir" Ford važiuoklės su Allard padalinti priekinę ašį. Spyruoklės abiejuose galuose buvo skersinis lapų, kaip ir Henry Ford automobiliams. Trys modeliai buvo pastatyta per 1950 Kadangi šie automobiliai buvo sunki, akcijų Ford V-8 paliko juos su anemija rezultatus, geriausiu. Deja, kitą Allard - P-tipo, prabangus sedanas pirmą kartą pristatė 1949 - buvo net lėčiau. Nežiūrint į savo blankus rezultatus, tačiau Sidnėjus Allard pilotuojamas vieną į 1952 Monte Carlo ralyje, o jis nustebino visus imant pirmąją vietą. Jo tyrimai patirtis akivaizdžiai padėjo daug apie paskutiniame etape " Monte, " kuris buvo beveik visi akinimo ledo, nes buvo pranešta, kad Allard apėmė didžiąją dalį nuotolinės automobilizmo šoną!

Daugiau informacijos dėl 1949-1954 Allard dizaino toliau į kitą puslapį.

Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:

klasikinių automobilių

raumenų automobiliai

sportiniai automobiliai

Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška

Buitinė vadovas Naudotų automobilių paieška
projektavimas 1950, 1951, 1952, 1953, 1954 Allard J2 ir J2-X

Dabar galime apsvarstyti 1950, 1951 dizainas, 1952, 1953 ir 1954 Allard J2 ir J2-X.

Nuo 1950 m įjungtas, Allards buvo galima su bet Ford "arba" Mercury V-8, skirtumas yra poslinkis (3622 cc,

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]