Naršyti straipsnį Kaiser-Darrin Kaiser-Darrin
1952 m būsimą Kaiser-Darrin anketa dizaineris, Howard A. "olandų" Darrin, turėjo jį su Kaiser-Frazer. Jis norėjo atsistatydino po Willow Run anketa "apelsino sulčiaspaudes" įsitraukia su savo originalo 1946 KF sedanas, skirtas grįžti tik 1948 iki stilius pacesetting '51 Kaiser. Bet kai įmonė pasirinko daug dumpier dizainą savo Henry J kompaktiškas per Darrin pasiūlymo (iš esmės suskirstyta 100 colių ratų bazė '51 Kaiser) Olandų vaikščiojo vėl, neva gera.
Vis dėlto, puikus prieškarinis coachbuilder buvo atkaklus, taip pat didžiuojamės, Henry J važiuoklės įprastas, tačiau garsas. Olandų supratau, kad tai "nusipelnė kažką geriau nei ji gavo" ir nusprendė padaryti sportinį automobilį iš jo "be leidimo ir žinios apie Kaiser organizacijos, bet praleidžia savo pinigais ... Aš pastatyti [a] molio modelis per pirmąjį pusmetį 1952 ... po tekančiu prototipą. "
Paprastai Darrin, tai buvo Zawadiacki dviejų vietų kabrioletas su keliais neįprastų funkcijų. Stiklo pluošto kėbulo konstrukcija buvo romanas pakankamai, jau nekalbant apie trijų pozicija lankstymo viršuje su funkcinių Landau laidynės ir - nekilnojamojo pokalbis gabalas - Stumdomos durys. Paskutinis, kuris Darrin buvo užpatentuotas 1946 metais, traiškyti pirmyn į ilgus priekinius sparnus, atspindintis jo nemėgsta įprastinių durys. Stiliaus buvo gražiai proporcingas ir išvaizdus išskyrus mažą, aukštos lukštais formos grotelių, kad "atrodė kaip ji norėjo duoti jums bučinys", kaip vienas pokštininkas jį.
Darrin parodė savo prototipą Henry J . "Kaiser pats - ir buvo skubiai kramtyti iš. "Kokia ši idėja?" Kaiser dūminio. "Mes ne pastato sportinių automobilių verslo." Olandų pradėjo paaiškinti kai ponia Kaiser šoktelėjo į savo gynybos (kaip ji turėjo su '51 kaizerinės "mylimųjų" priekinio stiklo). "Henry", ji purred "Tai pats gražiausias dalykas, kurį aš kada nors matė ... Aš nemanau, kad ten bus daug įmonių, pamatę šį automobilį, kad bus ne eiti į sporto automobilių versle".
gracinga linijos Kaiser-Darrin buvo tipiškas dizaineris "Olandų" Darrin
Tai buvo viskas HJK reikia, ir gimė Kaiser-Darrin. Henris pavadino jį, panaikindama DKF (už "Darrin-Kaiser-Frazer), jo Departamento vadovai" vieningi pasirinkimas. Jis taip pat nurodė iki keturių keleivių modelį su atgal stumdomos galinės durys, tačiau jis gavo kiek molio modelis tik. (Olandų vėliau pasistatė jį ligotas Studebaker-Packard ", kuris buvo ne geresn
[1] 