Kaip visada, "Pontiac šešių buvo ekonomiškas ir patikimas, jo aštuonių bitų thirstier bet labiau rafinuotas, ir pakankamai stiprus. Vienas žurnalas anglų išreiškė nuomonę, kad Pontiac Aštuoni " gali turėti kartu vėjo " nes jis buvo taip įspūdingai tyliai ir sklandžiai.
Depresija Drūmums buvo panaikinti, tačiau tik todėl, kad Amerikos pramonė ruošiasi numatomą karo gamybai. Vis dėlto, "Pontiac" persikėlė Gerų 144.000 automobilius gerėjančios 1939 ekonomikai išlaikyti šeštasis už Chevy, Ford, Plimutas, Buick, ir Dodge
Daugiau apie nuostabų Pontiac, senos ir naujos, žr.
Daugiau informacijos apie Nuostabi Pontiac, sena ir nauja, žr
1940 1941 1942 Pontiacs
Serija išsiplėtė iki keturių už 1940: Ypatingas ir DeLuxe šešias ir Deluxe ir torpedų aštuonias. Visi išvardyti keturių keleivių kupė ir keturių durų sedanas; Specialūs ir DeLuxes pridėjo verslo kupė ir dviejų durų sedanas. Yra taip pat buvo DeLuxe " Cabriolet " kabrioletų ir specialų vagoną. Visi vilkėjo sunkiųjų kosmetinis remontas skelbtą darnesnio veidą dažytos pirmagalis dar Silver dryžiais dalijant žemesnio profilio horizontalusis-baras groteles. Taip pat įrodymų buvo platesni priekiniai sparnai su pilnai integruotų sandarias kryptinių spindulių žibintų
Transporto priemonės bazė išplėsta 117 colių ypatinga.; DeLuxes grąžinami 120. sleekest visų buvo nauja FK Torpedo Žodino kupė ir sedano ant 122 colių tarpą. Sixes įgijo du arklio per šviesos variklio modifikacijų. Kiekis pakilo iš esmės pasiekė 217.000 už metų modelis.
corporatewide Naujai projektuoti už 1941 suteikė Pontiacs didesnis, platesnis, stalčius sparnai papuoštas su papildomais Silver dryželiais, plius šalia pilno pločio horizontali-baras grotelės su garsių centras bumbulas. Prietaisų skydelis buvo naujai nuslėpė per sudegintasis durų dugnai (išskyrus vagonus). Pontiac šešių paėmė formą būtų išsaugoti per 1954, yra nuobodu dėmesį į 239,2 Cid 90 AG. Veteranas tiesiai aštuoni buvo nežymiai iki
