1986 Pontiac Firebird Trans Am

Nieko siaubingai dramatiškas ištiko Firebird seriją 1986 m, tačiau pardavimai buvo įspūdingą šuolį aukštyn - nors tai būtų galutinis metų kurio gamyba gali būti matuojama šeši skaičiai. Trans Ams pasikeitė ne daugiau nei jų mažiau stiprių draugais, be peržiūrėto gobtuvu Decal ir montavimas 140 mph spidometro, kai pasirenkama V-8 buvo Užsakyta.

premjero pasirinkimas vėl buvo sureguliuota uosto 5,0 litro V-8, padidino truputį 210 arklio galių, nors jo sukimo momentas įvertinimas šiek tiek sumažėjo. Kaip ir anksčiau, TPI variklis atėjo tik su keturių greičių automatinė pavarų dėžė. Trans Am standartas V-8 pristatytas 150 arklio galių su keturių barelį karbiuratorius ir atėjo su penkių greičių mechanine.

sportiniai automobiliai Image Gallery

Kainos žengė dar vieną žygis, kaip Trans Am s pradedant skaičius hit $ 12,395 ($ 400 daugiau nei S /E). Net jei taip, Firebird gerbėjai galėtų gauti keturių cilindrų modelį tik už 9279 $, jeigu ne priedai buvo trokštama.

Vaidino aliuminio ratai dabar buvo Trans Am standartai. Visi V-6 ir V-8 modeliai pridūrė Y99 Rally PAKABA, ir automatinis pavaros perjungimo mechanizmai buvo kalibruojamas. Maitinimo išskleidžiamasis valdomas užpakalinį dangtį liukas.

Paprastas padangos buvo 15-inchers (P215 /65R15, turi būti tiksli), ir net bazinė Firebird nešiojo Galinis spoileris, pristatydamas raumenų vaizdą, jei ne realybė. Papildomas oro kondicionierius (veikia tik ant V-6 ir V-8 modelių) gavo plonesni, lengvesni kondensatorių ir kainuos $ 750 papildomai. T-stogo išėjo $ 875, o Trans Am pirkėjai turėjo mokėti 695 $ už vieną iš galimų didesnės veiklos V-8 varikliais
Jei norite sužinoti daugiau apie raumenų automobilių ir Firebirds, patikrinkite šiuos puslapius:.