© 2007 .Facel Excellence durų užsisklendžia ant mažo built-in slenkstis antgaliai.
Kaina ne baisus 12.800 $, Excellence vargu ar galima tikėtis parduoti Padorus kiekio, ir jis to nepadarė. Gamybos buvo tik 60, 62, ir 34 vienetai 1960, 1961 ir 1962, atitinkamai. Nepaisant to, jis gavo gerą spaudoje daug. Palyginimai paprastai buvo padaryta su Cadillac Eldorado Brougham anketa - gana apt, kad - taip pat Rolls-Royce Silver Cloud "ir" Mercedes-Benz 300D, nors Kompetencijos turėjo nors iš jų kojas. Nors šiuolaikiniai Chrysler 300F buvo pranašesnis greičio ir pagreičio - ji 413 CID į FACEL anketa 383 - ji neturėjo išskirtinį Prancūzijos automobilio apdaila ir siauresnį stilių. Vėliau Kompetencijos atėjo diskiniams stabdžiams, o po Amerikos tendencija, silpnesnis tailfins. Tai kainuos pasaulį - ypač su papildomomis energijos stabdžiai ir vairas, oro kondicionierius, elektra valdomi langai, ir kas-ne -. Bet mažai pardavimai buvo nebūtinai šiame rarified kainų sektoriuje negalios
© 2007 .A gražiai išlaikytas Kompetencijos rodo off modelio oficialų priekyje ir ilgas, žemas profilis.
Kompetencijos beveik susuktų ne vieną labai įdomų išvestinę: iš didžiojo liukso Packard atgimimą. Pasiūlė Niujorko konglomerato 1959 metais, tai buvo, žinoma, nieko daugiau, nei ženklelis inžinerijos gabalas, su Packard iškabos ir emblemų, " jautis-jungo " radiatorius ir pelikanas talismanas, ir raudona dažytos ratų stebules (toliau FACEL anketa jau reikalaujama šešiakampės formos). Idėja buvo pasistatė vienu metu Daninos ir Studebaker-Packard lentos ir įsivaizdavo " prižiūrėtoju " operacija pagal Packard vardu. Automobiliai būtų parduodami tik per daugiau " išskirtinė " SP prekiautojus numatomo kaina apie $ 15,000. Daninos buvo malonus, ir SP prezidentas Haroldas Churchillis A tradicijos ir automobilių mylėtojas, buvo tariamai malonu. Projektas iš tikrųjų gavo, kiek planavimo etape, kai opozicija kilo iš "Daimler-Benz", kuris vėliau buvo prekiauti savo Mercedes automobilių Šiaurės Amerikoje per SP ir neatsižvelgė Maloniai į sąvoką " in-house " Prancūzų konkurentas bet pavadinimu. Churchillis, suprasdamas, kad FACEL-Packard "būtų parduoti daug mažesnio kiekio nei Mercedes, lentyną pasiūlymą. Tai tikriausiai buvo taip arti, kaip SP kada nors atėjo atgaivinti didelis prabangus Packard po 1956
kitame puslapyje, mes manome, FACEL Vega V-8.For daugiau
