Naršyti 1954 straipsnį "Alfa Romeo" 1900 1954 Alfa Romeo 1900
Prieš II pasaulinį karą, "Alfa Romeo" gaminamas egzotiškų sportinių automobilių ir užėmė nišą, panašią į "Ferrari" šiandien. (Tiesą sakant, Enzo Ferrari pavyko Alfa anketa Racing Team Prieš kuriant savo pačių automobilius). Bet išgyventi pokario Europos rinkoje, "Alfa Romeo" nusprendė į rinką masinės gamybos sedanas, serija, kad apimtų 1954 Alfa Romeo 1900
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
1900, įvesta 1950 metais, sumušė kartu su alfa tradicijas ir atvėrė naujas rinkas Milano automobilių gamintojas. Prieškario kopėčių rėmas buvo pakeistas unibody statybos ir brangus nepriklausoma galinė pakaba buvo pakeista pigus, bet gerai įsikūrusi, kieto ašies.
spyruoklės buvo naudojami ant visų keturių kampų. Europos lenktynių konvencija palankumo dešinioji diską ir rasė orientuotas Alfa Romeo visada įdėti vairą į dešinę - CR.LT © 2007 iki 1900.
1900 buvo pirmasis "Alfa Romeo" su kairiąja kelio automobiliu..
naujas variklis buvo keturi, o ne šeši ar aštuoni tačiau išlieka dvejopo važtaraščius gyvai. Tai buvo variklio su gera galia, jos dydis ir nuostabų išmetimo pastaba brangakmenis.
1900 įrodė, praktišką, patikimą automobilį, bet vis dar atliekami ant Alfa tradicija veiklos ir tinkamai tvarkant. "Alfa sloganeering pavadino jį ". Šeimos automobilis, kuris laimi lenktynes " Viesbutis The 1900 buvo išrinktas gražiausia automobilį 1954 Los Andželo automobilių parodoje
© 2007
" Alfa turėjo ne visiškai.. Pamiršai savo aukštų praeitį, nors. 1900 buvo džiaugsmas vairuoti ir
"Alfa žinojo, kad tai galėjo padaryti jį į kažką daugiau įdomių.
1951 m trumpas tarpuratis-1900 buvo pateiktas specialieji darbai. Italų treneris statybininkai jį naudojo kai jų labiausiai neįprastų pastangų. Disco Volante - " plaukioja lėkštė " - Priminė jo bendravardis, kaip tai padarė tailfinned GPGB
Daugiau sėkmingai buvo mažai gamyba
serija patraukliomis 1900 kupė ir kabrioleto.. Lengvesnės ir dviejų angliavandeniai padidėjo efektyvumą.
1953 in variklio dydžio padidėjimas ir penkių greičių pavarų dėžė (vietoj keturių greičio) padidino našumą toliau. Maksimalus greitis už kupė buvo daugiau nei 110 mylių per valandą ir 0-60 atėjo maždaug 11 sekundžių. Kuro sąnaudos buvo ekonomiškas 22 Mpg.
1900 leido "Alfa Romeo" kurti mažesnį ir dar sėkmingai Giulietta seri
[1] 