Skaitykite sužinoti apie Jeep Utility . Universalas
Daugiau informacijos apie Jeeps ieškokite:
1955 Jeep Naudingumas Universalas
Per 1955 Willys pasitraukė iš keleivinių automobilių rinkoje ir paskirta vagoną kaip įmonės komercinės linija. Galima arba 4 x 2 arba 4 x 4 vaizdu, ji buvo paskirta ". Naudingumas Wagon " Papildomas sėdynė septintą keleiviui buvo išbrauktas, nes buvo standartinis overdrive, kuris buvo matomas su keturių cilindrų modeliuose.
Live ašis pakeista Barney Roos anketa Planadyne sustabdymą. Kainos buvo atitinkamai prižiūrima ir gamybos rodikliai buvo grupuojami su iš sunkvežimių. Perspėti šakotuvai buvo neprivaloma keturių ratų pavaros įtaisai, kad būtų galima vairuotojai atjungti priekinių ratų pavaros mechanizmo tiesiog sukant stebules su savo pirštais.
Performance, dėka 115 arklio Power variklis, buvo gerokai sustiprintas, palyginti su pirmaisiais Jeep vagonus. A Auto Amžius recenzentas " Jei tai buvo įmanoma padengti iki kai dėl Willys krūtinės plaukų ir pridėti šiek tiek miltelių ir dažų ir šurmulio, " Auto Amžius Willys s Sunkvežimiai rodoma tuos pačius pakeitimus ir atnaujinimus, kaip vagono linija. Įrašomas 4 x 4 sedanas pristatymas buvo įtraukta 1953 metais, kaina 451 $ didesnis nei 4 x 2 versija. Keturių ratų pavara vienetas, atrodo, turėjo tik ribotą rinką, ir naudingumas buvo ribotas.
pranešė lengvai plaukimo greitis 60 mylių per valandą į dviejų ratų režimą, 80 mylių per valandą per lengvai pasiekiami. Tada su priekinių ratų prijungtos jis " rode per pelkę, per dviejų pėdų gylio srauto ir pakilo 60 laipsnių banką, iš kitos pusės ....
manimi Chauvinistic staffer pridūrė, liežuvio-in-skruosto, " gal stilingai patelės, kuris lemia Amerikos automobilių rinka būtų suteikti jai daugiau skalbinių ".
