1954 Jeep stotis Universalas
Jeep stotis Vagonų ir panelė pristatymas daugiausia buvo perkėlimai tarp 1953 ir 1955 m Tačiau vienas svarbus variantas buvo įtraukta į ketverių ratų pavara versijos tiek 1954: 115-AG šešių cilindrų variklis. Tais metais taip pat pareiškė penki smulkius pataisymus priekio, įskaitant groteles, kad dabar turėjo tris, o ne, horizontalias skersinius.
Be rugsėjo, 1954, ataskaita, Variklis Mados Keista, terminas ". Jeep " buvo nuvertinama iki to laiko, nors Willys pavadinimas buvo dar aiškiai matomas. Nebuvo Jeep per se paminėjimas, literatūroje susiduriame su universalas. Tačiau keturių ratų pavara versija vis dar atliekami kaip tipiškas Jeep Pasak Variklis tendencija Apibendrinant savo reakciją į keturių arba ratų pavara Jeep vagonas - gana skirtingos veislės nei paprastai Variklis tendencija
išbandė universalas su plokščio šeši. Šis variklis buvo iš esmės tas pats, naudojamas pagal Kaiser automobilio, tada artėja prie savo karjerą Jungtinėse Amerikos Valstijose pabaigą
redaktoriaus ataskaita, stotis Universalas ". Apriboti per blogiausių provėžų mes galėtume rasti (mes negalėjau 't imtis kitų automobilių per tą patį "bako spąstus) ir įsitaisiau greitai. Vienas dulkių dengtas vairuotojas išlipo iš Jeep protestas kad jis negalėjo gauti jį įstrigo! Kaip tai eina per minkšta žeme ar smėliu, per teptuku ir aukštyn ir žemyn kalvos yra stebuklas štai:. Ratai Mesti save aplink kai, bet automobilis tik išlaiko kasti Dėl lietaus peršlapęs, purvinas nuolydžiu, The Willys niekada nesėkmingai. Tiesą sakant, jo vairuotojas nekantriai tikimasi, kad jis nori turėti traukti kai kurie kiti atgal stumdomas, verpimo automobilius iš griovio prieš slidus kalnas buvo užkariauta ".
tema - bandymų vairuotojai komentavo:
