1953 Jeep CJ-3B
Taigi, sausio 28, 1953, Jeep CJ-3B atsirado. Gaubtas linija buvo iškeltas siekiant prisitaikyti prie aukštesni variklį. Todėl proporcijos buvo pakeisti, todėl CJ-3B gana keista ieškote mašina, dėvėti ką galima pavadinti " nuolat nustebinti išraiška " su aukštos jojimo žibintų. Tas pats pasakytina ir atitinkamo karinio bloko, M606.
veiklos rezultatų skirtumas, tačiau buvo didelis. Arklio jėgos - išvardyti CJ-3A iki 60 4000 rpm - buvo iškeltas tuo pačiu variklio apsisukimų dažnio ir 75, 25 procentų padidėjimas. Sukimo momentas buvo sustiprintas, taip pat, iš 106 iki 114 svarų pėdų. Šis padidėjimas buvo ypač naudingas mažesnių variklio sūkiams, todėl kritinių daugelyje programų.
Kitas CJ-3B pagerėjimas buvo naujos perdavimo atveju, sakė pasiūlyti ilgesnį gyvenimą ir tyliau veikti. Apskritai, ETT-3A buvo tris svarų sunkesnis nei CJ-3B ir buvo $ 25 Daugiau brangus. Pakankamai mažai mokėti už 25 procentų daugiau arklio galių ir 9 proc daugiau sukimo momento.
1955 ten buvo dar vienas naujas civilinių Jeep, garsaus CJ-5. Šis modelis, remiantis MD-MB38 A1 karinės Jeep, buvo paskelbta spalio 11, 1954 Tačiau, ten buvo keletas didelių pokyčių, padarytą keičiant CJ-5 civiliniam naudojimui.
Žibintai gavo chromuotus apvadus ir šiek tiek pratęstas nuo grotelių. Kariuomenė spec, juoda-out žibintai buvo pakeisti įprastinių automobilių žibintai. Be to, kariškių 24 voltų elektros sistema buvo pakeista 6 voltu sistema.
labiausiai matomas skirtumas tarp CJ-5 ir CJ-3B buvo naujų priekinių sparnų kreivė. Rėmas buvo visiškai Boxed ir skersinio buvo įtraukta padidinti jėgą, tvirtumą ir keliamoji galia apie CJ-5. Lakštinis metalas buvo visiškai flanšinis ir sutapo viskas aplink, taip pat padidinti jėgą. Be to, važiuoja buvo šiek tiek pakeista kurio vieno colio padidėjo ratų bazė (iki 81 colių) ir minkštesnė priekinės spyruoklės kartu su griežtinamos galinių spyruoklių.
Tuo 135,5 colių, bendras ilgis buvo beveik šešių colių nuo CJ-3B. Naujas CJ-5, ne 71.75 colių, taip pat buvo trijų colių platesnis nei CJ-3B, nors svoris buvo tik kukliai bent 2274 svarų. Vientisas stiklas iš CJ-5 buvo beveik 100 kvadratinių colių didesnis nei CJ-3E, o Vairuotojo pusėje veidrodis buvo montuojami prie lango paramos bazę. Toliau kitame puslapyje norėdami sužinoti apie Jeep anketa universalas
Daugiau informacijos apie Jeeps žr.
