Galima logiškai tikėtis, kad toks prašymas būtų atėjau iš Willys namuose valstybės Ohajo atstovas, o ne kažkas iš gilaus pietuose. Tačiau Kongreso Manasco atsitiko pirmininkauti komiteto, kuris buvo susiję su pokario išankstinio planavimo.
Be ilgo ir išsamaus atsakymo Ritter teigė, kad nors jo kompanija buvo labai entuziastingai pokario potencialo džipą, kad būtų visiškai tinka civiliniam naudojimui karinis modelis reikalauja daug keisti. Tarp rekomendacijų Jis pabrėžė, kad Manasco komiteto buvo taip:
Ritter išvyko atkreipti dėmesį, kad adekvatus tinklas geležinkelių infrastruktūros objektų būtų reikalaujama, jei Jeep buvo visiškai įmanoma civiliniam naudojimui. Numanomas čia buvo pripažinimas, kad Willys Overland-prieškariniai prekiautojų organizacija, buvo negausūs, blogai įrengta, ir tikrai ne apmokyti klausimus, susijusius su Jeep. Ką reikėjo buvo visiškai nauja dilerių tinklą, su gerai apmokytas personalas ir tinkamo sandėlyje atsarginių dalių.
Toliau kitame puslapyje norėdami sužinoti daugiau apie pokario vaidmenis džipai užpildyti.
Daugiau informacijos nuo Jeeps ieškokite:
1945 Willys CJ- 2A Jeep
mokslo populiarinimo Net jei taip, ten buvo beveik 1200 įrašų. " tiek daug ir taip nusipelnę buvo idėjos pateikta, " paskelbė redaktoriai, ", kad "Popular Science" Remiantis
žurnalas paskelbė Rugpjūčio 1943 klausimu, ". piniginius prizus jūsų idėjų taikos Darbas Jeeps " Pinigai dalyvauja beveik absurdiška, net iki to laiko standartus. Pirmoji premija buvo $ 100; antra, $ 50 " trečia, $ 25 straipsniuose; ir penki prizai $ 5 kiekvienam.
padidino prizų nuo aštuonių iki 11 ir įtraukti 11 garbingas mini ".
