Kodėl Packard lašas dvylika.? Kadangi Packard valdymas 1939 nebėra žiūrima produktą tuo pačiu būdu, kad Packard "vadovų komanda turėjo 1929 prezidento George'o Kristoforo, gamybos mavens kaip Max Gilman, ir daug kitų persodinimo iš masinės rinkos įmonių, buvo revoliuciją įmonių mąstymą.
keturioliktosios serija 1936 Packard CAMBRIDGE featuredrevised SHEETMETAL aplinkinių ramus groteles.
Packard buvo orientuota į vidutinio kaina srityje, pastatų šimtus tūkstančių One Twentys ir šešias, o dešimtys tūkstančių Turtingų žmonių žaislus. Toks požiūris, be abejo, išsaugotas Packard 1930 - ir pasmerkė jį nunykti po 1945
Kadangi mes susiduriame čia su tik aštuonios modelio metų ir mažiau nei 6000 automobilių, tai geriausia apibrėžti, ką visi nervintis yra apie. Maurice D. Hendry, Naujoji Zelandija top autoritetas klasikinių automobilių (kapitalo " C " į Classic Car Club "Amerikos prasme), sakė, kad prieš geriausia metų PACKARD kormoranas, Dvylika buvo akivaizdžiai, viena iš sparčiausiai automobilių galima nusipirkti už pinigus (išskyrus už Duesenberg). Daugiametės cilindrų teig apie Cadillac, MARMON ir aršios rodyklės turbūt galėtų užgniaužti yra Packard dvylika glaudžiai rasės, bet kaip Warrenas Fitzgerald rašė apie 1934 modelio " ... ne daugiau nei šių galingesnių automobilių sauja iš tikrųjų buvo pastatyta arba surenkamos 1934, ir visiems, kurie nusipirko Packard Dvylika galėtų jaustis pagrįstai įsitikinusi, kad mažai, jei tokių yra, automobiliai gali mesti iššūkį savo pavadinimą, "bosas the Road". " Fitzgerald kelių bandymų iš Victoria Dietrich į Automobilių Gyvenimas
PACKARD Club žurnalas : " Jei nustatyta sukurti prabangų automobilį, kuris turėtų didelį našumą, bet kur kas tyliau ir sklandžiau nei Duesenberg; kad būtų varžytis su Cadillac V-16 patikslinimo, tačiau mechaniškai paprastesnis; jums reikės jūsų darbas iškirpti pradžia. " Bet jei to jums siekė automobilių europiečiai vardinis pranašesnis geriausių Senojo pasaulio amžininkų, jums susidurti monumentalus užduotį. Jei pavyko, jūs galės pasveikinti save darbo nedažnai gerai padaryta. Packard pavyko ".
davė 0-60 19.2 sekundžių ir nuolatinį ketvirtį mylios per 21,5 sekundes 63 mph, kuris vyksta kai už automobilį sveria beveik tris tonas išbandytas.
