Naršyti straipsnį 1934 Packard Aštuoni 1934 Packard Aštuoni
Packard Motor Car Company daugiausia ignoravo ir modelis Metai kaita, nurodantis savo automobilius " serija, " kurios dažnai bėgo kiek daugiau nei metus. Bet ne 1933 metais, kai Dešimta serija truko tik nuo sausio iki rugpjūčio. Nebuvo gera priežastis, kad -. Debiutavo naujas stilius ir mechaninių atnaujinimus dėl naujos linijos, įskaitant 1934 m Packard Aštuoni kupė-rodsteris ir pasinaudoti saleswise kas atrodė kaip vilties sumažėjus įtampai depresijos
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Packard reikėjo padidinti. Įmonė neteko 2.900.000 $ 1931 ir $ 6.800.000 1932. Ir kuklus $ 506,433 pelno įrašyta 1933 m virto Didžiulį $ 7,3 mln nuostolį 1934 metais (daugiausia priemonė už būsimą viduriniosios kaina Vieno dvidešimt).
Vienuoliktoji serija nusilenkė rugpjūčio 21, 1933, ir patiko 12 mėnesių skaičiuoti. Jis atėjo trys serijos - aštuoni, Super aštuoni, dvylika - dėl devynių ratų bazėmis. Neįtikėtina, modelis aukos sudarė daugiau nei 40, neskaičiuojant beveik 20 " individualius Customs ".. Viesbutis The 1934 Packard Aštuoni kupė rodsteris buvo vienas iš daugiau nei 40 modelių už Packard tais metais
nė
Didinga Dvylika, o kainos prasideda nuo $ 3820 ir didėjant už 7700 $, rado tik 960 pasiturinčių pirkėjų, norinčių atsiduoti save tose sunkius ekonominius kartus. Super Aštuoni, bazinė kaina 2950 $, nebuvo sekasi daug geriau. Buvo pastatyta tik 1920
Tai paliko aštuonioms Packard "duonos ir sviesto serijos, kuri svyravo nuo $ 2350 iki $ 3090 (naujas Ford V-8 gali būti turėjo už $ 505). 129 colių ratų bazė 1100 Aštuoni atėjo tik kaip keturių durų sedanas, 141 colių 1102 kaip septynių keleivių sedanas arba limuzino.
Tiesiai aštuonių cilindrų į kupė-Roadster aukojo 120 arklio galių.
nė
1101 aštuoniukių, jojimo 136 colių trukmę, sudaro 11 aukos. Tarp jų buvo kupė-Roadster, Modelis 719, kuriame išvardyti bent $ 2580 ir pasveriami Padorus 4,430 svarų. Powered by Packard "mažesnio 320 kubinių colių, 120 arklio galių tiesiai aštuonių, tai vidutiniškai 10,5
kupė-Roadster pasidalino stiliaus pokyčius su linijos poilsio. Priekinius sparnus, kad lenkti žemyn arčiau buferio; platesnis, įpjovos priekinis buferis; peržiūrėtas pakojų su chromuotais rėmais kilimėliai; Naujas dangtis rankenos; " plunksnuočių " radiatoriaus dangtelis (" Pelican " ornamentu kain
[1] 