1933

1933-1936 Packard "Super Aštuoni
Naršyti straipsnį 1933-1936 Packard Super Aštuoni 1933-1936 Packard" Super Aštuoni

1936 Packard "Super Aštuoni Phaeton Viesbutis The 1933-1936 Packard" Super Aštuoni buvo didelis, stiprus, raumeningas klasika. Ji pritarė daug galiūnų dvylika važiuoklės ir kėbulo komplektavimo per 1936, o po to buvo sumažintas iki daug mažesni, lengvesni ir labiau šiuolaikinio dizaino. Palaipsniui outdistanced pagal Dvylikos kaina, Super Aštuoni todėl patenka į pilkąją zoną tarp kolekcininkų.

Tuo metu, Packard vis sutelktas į vidutinės kainos srityje eksploatuoja viena dvidešimt. Individualūs muitinės buvo pasiūlyta 1933-1934; Ratų bazės sumažėjo 1935 kaip Packard sustiprino savo vyresniųjų modelius, nors LeBaron pastatytas kokiu oru kabrioletas buvo tęsiamas

Pliusai dėl 1933-1936 Packard Super aštuoni.

Dvylika s puiki išvaizda mažiau pinigų

Bauda plento Tourer

Puiki investicija

Tai klasikinis

minusai 1933-1936 Packard Super Eight:

menki ir vis brangiau

Automobilio daug dirbti

Deja, dažniau trailered nei varomos

produkcija 1933-1936 Packard "Super aštuoni

1933:
1300

1934: Rīga, 1920

1935 : Rīga, 1392

1936
1,330

specifikacijos 1933-1936 Packard Super aštuoni važiuoklės bazė, colių: Rīga, 135,0 /142.0 (1933); 135,0 /142,0 /147,0 (1934); 132,0 /139,0 /144,0 (1935-1936), Ilgis, coliai: Rīga, NP Svoris, svarais: Rīga, 4,490-5,525 Kaina, nauja: Rīga, $ 2,750-7,065

Varikliai dėl 1933-1936 Packard Super Eight: Rīga,

Šrifto dydis Arklio metai sv I-8 384,8 Cid 145-150 1933-1936 Norite gauti daugiau informacijos apie kolekcines automobilių? Žiūrėkite:

klasikinių automobilių

raumenų automobiliai

sportiniai automobiliai

Buitinė vadovas Auto

Buitinė vadovas Auto naudotas automobilis Paieška