Pirmojo etapo pasiūlymus, kaip atrodė nieko tiek daug, kaip Fastback versijų kompaktišką Mercury Comet. Scenos dvi idėjos buvo labiau futuristinis, bet užsiminė, ką gatavo produkto atrodys. Trečiajame etape, pradiniai aštrių raukšlių buvo suapvalintos, greitai atgal tapo notchback ir vertikali baras grotelės atvyko. Vienu metu atsirado molio modelį su stiliaus, kad kartu funkcijas iš galutinio Cougar su kai nuo pirmos gamybos Camaro /Firebird, istorinis kuriozas, kad vis dėlto buvo grynas atsitiktinumas. Tai vargu ar galėjo būti kitaip, nes puma ir GM ponycars visi debiutavo tais pačiais metais, ir nei įmonė galėjo žinoti viską kita daro. Daugiau informacijos apie ankstyvą dizaino Mercury Cougar, pereiti į kitą page.For Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
Ankstyvas Mercury Cougar Dizainas
plėtros pastangos Mercury Cougar nebuvo lengvas procesas, bet jis atsipirko per Gražu pritaikytą automobilį, kuris atrodė, kad tilptų savo nišą, skirtą tiksliai taip, kaip planuota. Priekyje buvo minimalus ponycar bamperis, lenktas iki į priekinius sparnus ir suvynioti žemiau persėdimais vertikaliai baras grotelių, kad buvo ne visi Pontiac panašūs.
© 2007 .Sriegines formos sparnus buvo kai kurie iš Cougar dizainerių diskusijų klausimas.
nosis buvo lieknas kūno spalvos paskirstytojas guolis gyvsidabrio emblema. A žibintų pora buvo slepiama už flip-up durų kiekviename grotelių pabaigoje ir stiliaus suderinti ją.
Dar emblema rodyti šiek tiek chromo katė virš " Cougar " Raidės buvo montuojamas dešinėje žibintų duris. Tai buvo iš pradžių skirtas vežti tik katė ant juodos srityje, bet ne "Jaguar Anglijoje žmonės sugauti vėjas jį ir paėmė LM į teismą, tvirtindama, ji buvo pernelyg arti savo ženklelis. Jaguar laimėjo, todėl LM papildomas automobilio vardą ir kiekvienas, galima daryti prielaidą,, nuėjo laimingas. Jei tai " elektrinį skustuvą " priekis buvo tad užsiėmęs, iš Cougar dizaino poilsio buvo elegantiškai paprastas ir įdomiai suvaržytas. Priekinis fenderline tekėjo atgal nedideliu kampu, pristabdę apynių mažame atvirkštinės kreivės C statramsčio prieš gale žemyn link uodegos.
bodysides buvo švelniai užapvalinta viduryje aukščio, o skulptorių " pobūdis linija "
