Šiame fone, The Breezeway stilius buvo apribota iki keturių durų sedanas, po vieną kiekvienos serijos. Užpakalinės briaunos iš C statramsčių priėmė įpjovomis žiūrėti žemyn netoli bazės, žėrinti apdaila buvo sumažintas iki siauresne juosta, kad sėdi šiek tiek aukščiau, negu anksčiau.
Gal nuspėjamai, bendra Breezeway gamyba sumažėjo iki 46,828, nors didelis automobilis produkcija padidėjo iki 181,699 vienetų ir bendrą gyvsidabrio gamybos atėjo iki rekordinių 346,751 bumo metais pramonėje.
Kainodara gali suvaidino tam tikrą vaidmenį, taip pat. Anksčiau, kai Breezeway ir Marauder panašaus konfigūracijos buvo tos pačios serijos, abu automobiliai turėjo tą pačią pradinę kainą.
’ 65, Monterey Breezeway sedanas buvo drauge su nauju tradiciškai stiliaus keturių durų, tačiau Breezeway tikrumo; bazė kaina $ 2904 buvo $ 65 didesnis nei mate ’ s skirtuką. Pigiau automobilių outsold costlier vieną, 23,363 iki 19,569. Efektas buvo pakartotas visoje Breezeway &rsquo likusiam; gyvybę
1966 m Breezeway seriją buvo sumažintas iki dviejų keturių durų sedano A $ 2917 Monterėjus ir 3389 $ Park Lane.. Apskritai paklausa pilno dydžio Mercurys nukrito tik apie penkis procentus, bet su 22.870 pastatytas, užsakymų Breezeways buvo mažiau nei pusė, ką jie ir rsquo; D buvo 1965
Sužinokite apie 1966-1967 m Mercury Breezeway mūsų kitame skyriuje. Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1966-1967 Gyvsidabris Breezeway
Iš pirmo žvilgsnio, 1966 Mercurys pasirodė virtualūs dvyniai su "nei 65 metų. Arčiau atskleidė naują dangtis, Sparnai, groteles ir ornamentikos. Kiti pokyčiai galima rasti variklio skyriuje, kur bazinė 390 V-8 buvo raumeningos iki 265 AG su standartiniu trejų spartos perdavimo ir 275 AG naudoti su papildomu keturių greičių mechanine arba automatine.
1967 Gyv
