paskutinius automobilius naudoja Breezeway langą buvo 1968 Gyvsidabrio keturių durų sedanas.
Brougham buvo pakeistas į pasirinkimo sandorio paketą bet Park Lane kietu stogu ar sedanas. Be to, Breezeway buvo sumažintas iki $ 58.35 variantą, kuris rado savo kelią į tik 5874 Monterey ir Montklero sedano, o gal ir kai kurių parkas Lanes. Kai visiškai naujas normalaus dydžio automobiliai atsirado dėl 1969 m Gyvsidabris uždaryti į Breezeway langą
Be savo unikalaus stiliaus (bent nuo 1963 ’ 66). The Breezeway tikrai nustatyti gyvsidabrio iš išskyrus konkurencija. Tai buvo puiki idėja dienomis prieš oro kondicionierius tapo įprastas.
Tačiau visuomenei vis labiau priimtini oro kondicionavimo ir vėdinimo sistemų plėtra pagerino blyškus į Breezeway ’ s blizgesys, ypač kai tai kainuoja daugiau nei palyginamų fiksuoto langų modelių. Vis dėlto, ši funkcija buvo savo gerbėjų iki galo, kaip "Popular Mechanics “ pasviręs-nugaros langas buvo nuostabu gryną orą, ” sakė Teksaso rančos. “ pageidauja, kad pakreipus-vidų, visiškai atverti Breezeway turėjau mano ’ 64, "per ateinančius; parašė iš Niujorko inžinierius. Bet permainų vėjai buvo susprogdintas, ir jie nepakeitėte rsquo; t vyksta į Breezeway ’. -ių Kryptį Check out mūsų galutinis skyrių 1963-1968 Gyvsidabris Breezeway modelius, kainas ir gamyba. Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
parodė, kai ji paskelbė savininkams ir rsquo; vertinimas normalaus dydžio Mercs savo liepa 1968 klausimu.
1963-1968 Gyvsidabris Breezeway Modeliai, kainos, gamybos
Kai 1963 Gyvsidabrio modeliai išėjo, bendrovė vaizdavo savo naujus Breezeway hardtops ir sedanus kaip šviežio oro gūsis, tiek funkcionaliai ir stilistiškai. Pažvelkite į visų 1963-1968 Gyvsidabrio Breezeways specifikacijas skyriuje žemiau išvaizdą. Paskutinis atvirkštinio kreivai Breezewayswere 1966 m Gyvsidabris Breezeway modelių.
