Skaitykite apie 1963 Mercury Breezeway kitame skyriuje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1963 Gyvsidabris Breezeway
1963 Gyvsidabris galėjo savo šaknis Elwood Engel anketa atašė, kuris buvo 1961 Linkolnas dizainas pasiūlymas. Kai įmonė vadai suprato, kaip gerai šis projektas buvo, jie paskyrė jį už '64 Ford ir perkelti numatytą Ford dizainą į "63 Merkurijaus.
Grįžti į įgaubtas grotelių ir šešių apvalių uodegos žiburiai (kaip į "61) buvo dalis sandorį, bet bodysides gavo plokštesnis negu jie buvo už praėjusius dvejus metus. Ryškios juostelės bagetai pabrėžė viršutinę kūno dalį, iš priekinių sparnų galai į mažą išoriškai canted tailfins. Topper - gana pažodžiui - buvo iš Breezeway stogu visų normalaus dydžio sedanų ir hardtops grąža.
1963 Gyvsidabris Breezeway turėjo abucket-sėdynės-ir-console interjerą.
šiems naujiems Breezeways nukopijavo 1958-60 Lincoln Continentals, kad ji naudojama atvirkštinio kreivai apšvietimą su plačiu galios-įtraukimo centro skyriuje konfigūraciją. Taip pat kaip ir Lincolns, kiekvieno stogo statramsčio bazė buvo pasidabinusį su dekoratyviniu briaunoti skydo galas trumpą chromo ietimi, kad prikabinamas iš ant denio. Storio šviesus liejimo įrėminti galinį langą.
iš Breezeway atgimimas buvo produktas planavimo schema toliau atskirti gyvsidabris iš "Ford", kai jie vis dar turėjo tuos pačius vidinį kūno skydai ir važiuoklės rėmų. "Ford" normalaus dydžio automobiliai ir toliau naudoti "Thunderbird-kaip stogą su plačiomis priekį pakraipos burių plokštės.
Pagrindinė Monterėjus serijos rodoma dviejų ir keturių durų sedanas ir hardtops. Dressier Monterėjus Pasirinktinis Breezeways pasiūlyta keturių durų sedanas, dviejų durų kietu stogu, arba keturių durų kietu stogu pasiimti. Sportiškas S-55 - apk
