Daugiau informacijos apie 1967 m Ford Thunderbird, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1967 Ford Thunderbird
1967 Ford Thunderbird buvo taip kruopščiai iš naujo inžinerijos, nes ji buvo pertvarkyta. Kūno ant rėmo konstrukcija, remiantis pilno dydžio Ford platformos, pakeitė vienetas kūno susitarimą, kad 1958-1966 Thunderbirds pasidalino su didelių Lincolns
Sporto prekės dyleris Abercrombie &.; "Fitch" užsakė maždaug septynių dosniam Apolas remiantis 1967 Landau kietu stogu.
Naujasis "Thunderbird" pasiskolino beveik visi didieji Ford važiuoklės, įskaitant jos visa spyruoklinė pakaba ir net priekinius ir galinius skyrių rėmo. Šalutinis bėgiai buvo sutrumpintas duoti Thunderbird sportiškos 114,7 colių ratų bazė dviem durų forma, ir 117,2 colių keturių durų. Tai buvo šiek tiek ilgiau nei maždaug 113 colių ratų bazė iš 1958-1966 modelių, bet vis dar patogiai kompaktiškas kartu su 119 colių Toronado ir Riviera
Viduje specialios Abercrombie &.; "Fitch" Apolas, pareikalavęs rašomosios lentelės ir lempos tarnavo keleivius.
Neįtikėtina, tačiau didesnis, kūnas ant rėmo "Thunderbird dar svėrė 138 svarų mažiau (iš dviejų durų formos), nei jo vieneto darbingi pirmtakas. Vieninteliai daiktai, perkeltų iš savo ankstesnio įsikūnijimo buvo jos standartas 315 arklio galių, 390 kubinių colių V-8 ir neprivaloma 345 arklio galių 428 kubinių colių engine.The perėjimas prie kūno ant rėmo konstrukcija turi būti sudėtingas operacijas Wixom, Mičiganas, augalų, kur "Ford" surinktas naujas Thunderbirds tomis pačiomis linijomis, dar pastatytas vienetų kūno Linkolnas. Thunderbird rėmai pradėjo aukštyn kojomis palei visiškai naują rėmo linija; Pakabos dalys buvo sumažintos ant jų. Tada keltuvas pakelti rėmai, pasuko juos ir maitino juos pa
