Naršykite straipsnio Joe Oros: vyriausiasis dizaineris 1965 Ford Mustang Joe Oros apžvalga
Galite padėkoti motyvacines valdymo techiques už originalią Mustang dizainas, kurstė pagal apsukrūs vyriausiasis dizaineris, Joe Oros. Oros pirmasis dirbo GM 1930 ir pradžioje 1940 metais, tada prisijungė prie nepriklausomą George Walker grupę, kuri suformavo svarbu visiškai naują 1949 Ford ir automobilius ir sunkvežimius, pastatytas savo laiku sėkmę. Kai Walker tapo "Ford" in-house dizaino viceprezidentas 1955, jis padarė Oros asistentas, tada pavadino jį į galvą Ford Studio 1956
Nors Oros būtų prižiūrėti beveik kiekviename JAV Ford markės transporto priemonės dizainas per ateinančius dešimt metų, Mustang neabejotinai buvo jo didžiausia sėkmė, kaip studio viršininku. Ironiška, tada, kad jo komanda laimėjo dizainas buvo kažkas piko darbo, kaip, kad '49 Ford. Čia, jo paties žodžiais tariant, tai, kaip Oros prisimena 1965 Ford Mustang prototipo gimimą.
Lee Iacocca norėjo automobilį, kuris buvo daugiau asmeniniams, sportiškas keturvietis, o ne stora, Europos 2 + 2 pakuotės. Genų Bordinat prašoma pasiūlymus iš mūsų Ford studijoje, Lincoln gyvsidabrio [ir įmonių ADVANCED].
Ford Mustang Vaizdo galerija
prašymas prasiveržė pro pirmadienį, ir aš dingo ne į vieno savaitę seminaras: mokymuose problemų analizės ir problemų sprendimo metodus. Dave Uosis buvo mano administracijai. Antradienį Aš pašaukiau jį sužinoti, kaip viskas vyksta, ir jis man papasakojo apie naują užduotį. Pelenai jau padarė keletą eskizų, ir mano protas buvo, kad studija buvo greitai išleisti kartu molio modelis man pamatyti kitą pirmadienį. Aš vargu ar gali palaukti. Turėjau sunku susikaupti ant seminare.
Toliau Pirmadienis, nuėjau į dizaino pastato labai anksti ir karšto trotted žemyn Ford studijoje. Ir ten buvo toks automobilis su maža burna tipo priekio, buferio vientisas su grotelių angos, ir šiltnamio efektą sukeliančių su atvirkštinio apšvietimas, kaip tie, apie naujausius Lincolns, Mercurys ir Britų Ford Anglia.
maniau, " Mes negalime naudoti atvirkštinės apšvietimą, jei šis automobilis turėtų būti naujas. Ir priekis bus brangus ir pridėti svorį. &Quot; Į bodysides nebuvo naujų ir įdomių arba. Taigi, aš ne manau, mes turėtume laimėti visas prieš kitos studijos rutuliukai. Tada dizaineriai pradėjo drėkinimo ir, ir aš paklausiau Gale Halderman ir Johnas Fosteris, du vadybininkų, dirba
[1] 