Naršyti straipsnį 1960-1966 Ford Falcon Įvadas į" Ford Falcon
Ford paprasta kompaktiška buvo trumpąją hit kai jis debiutavo Jungtinėse Amerikos Valstijose, tačiau Ford Sakalas skristi į Australiją? Šiame straipsnyje jūs sužinosite, kaip Ford Falcon faired užsienyje.
14 Rgs 1960, yra svarbi data iš Ford Australia metraščiuose. Būtent tą dieną, kad "Ford" kartą ir visiems laikams nustatytos į archrival "General Motors-Holdena pirštinę; ji buvo tą dieną, kad visiškai naujas "Ford Falcon" sedanas buvo išleistas į automobilizmo visuomenei Australijoje.
klasikinių automobilių Image Gallery
"Sakalas" atstovavo pirmąjį galva į galvą iššūkis Holdena nes GM dukterinė pradėjo dominuoti rinkoje su savo asortimentą vidutinių šešių cilindrų sedano, pradedant 1948 metais jo išleidimo buvo metų in-house derybas, kad matė "Ford prarasti iniciatyvos Australijoje GM 1945 ir priversti kulminacija jis žaisti pasivyti per ateinančius keturis dešimtmečius
Prieš pat Antrojo pasaulinio karo, Australijos automobilių kompanijų buvo daugiausia importo ginklų ir vietos surinkimo operacijas užsienio firmų verslo ". Down Under ". " Nebuvo gamyba. Vėliau, kai kare įvyko lūžis pasuko link sąjungininkų, kai mintis ėmė skirti pramonės šakų, kad būtų pakeisti ginkluotę, kai taikos grąžinami.
Vienas iš idėjos, kad kreipėsi į Australijos vyriausybės buvo etatų vidaus motorinių transporto priemonių pramonė, tiek daug, kad vyriausybė tegul jis bus žinomas jis sudarytų korporacija statyti atpažinimo automobilį, jei firmos jau daro verslą Australijoje nesidomėjo darydamas sau.
Lawrence Hartnett, generalinis direktorius GM-H, greitai pateikė pasiūlymą dėl Australijos automobilį, tada nustatykite apie bando įtikinti savo viršininkams Jungtinėse Valstijose, kad jie turėtų ją paremti. Tačiau, "Ford" Australijoje - pagal HC prancūzų vadovavimo -. Blogai bungled savo pasiūlymą dėl Australijos gamybai, kai federalinė vyriausybė paprašė pastabų iš pramonės
prancūzų išvyko diskusijose su jo meistrų Kanadoje spalio 7, 1944 gavusi Vyriausybės siūlymu. Nors GM-H teiginys buvo kompaktiškas šešių cilindrų šeimos sedanas, Ford koncepcija buvo gerokai platesnė: ji pasiūlė asortimentą, apimantį sedanas, universalas, naudingumas ir lengvųjų sunkvežimių, bet buvo grindžiamas 1942 Gyvsidabris V-8 dizainas tai buvo nepriimtina vyriausybės.
Be siūlo didesnį, brangesnis ir mažiau kuro taupančių automo
[1] 