Naršykite 1961 straipsnį, 1962, 1963 Ford Thunderbird Įvadas į 1961-1963 Ford Thunderbird
1960-ųjų pradžioje buvo bene geriausias valandą už 1961 -1963 Ford Thunderbird. Nebuvo nieko radikaliai apie trečiosios kartos dizainas, kuris prasidėjo 1961 metais; radikalios idėjos buvo sukurta su ankstesniu 1958-1960 serijos. Atvirkščiai, 1961-1963 m Thunderbirds buvo tinkamai sukurta, gerai sukonstruotas ir gražiai stiliaus.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Du dizainas buvo laikomas, vienas Elwood Engel ir dar Bill Boyer, du pozicijoje atskiras stilius komandos. Engel anketa pakoregavau, kvadrato išjungimo formos galiausiai buvo pasirinkta 1961 Lincoln Continental, o Boyer orlaiviui orientuotas korpusas su savo didelėmis apvaliomis " vazonas " ŽIBINTAS GALINIS gavo už Thunderbird kinkuoti
". Mes norėjome išlaikyti jį labai jaunatviškas ir tai reiškė, orlaiviams bei raketų-kaip figūras, " Boyer priminė. Tačiau naujasis "Thunderbird" ir "Continental" vis dar turėjo daug bendro
Abu matomas labai integruota bamperis /grotelės derinius.; ten buvo panašumas į priekinį stiklą ir šoninius stiklo; Abu automobiliai buvo vieneto įstaigos; ., ir jie buvo pastatyti side-by-side į Wixom, Michigan, augalų, kurie taip pat buvo pastatytas apie 1958-1960 Thunderbirds
Abi turėjo nauja " dvejopo unifikuotus " struktūra, kurioje atskiras priekinės ir galinės dalys buvo suvirinti kartu tuo gaubtas. Kadangi šie statiniai buvo matmenų panašus abiejose automobilių, didieji sutaupyti buvo realizuotas
Kartu su dvejopo vieneto kūnas buvo nauja važiuoklė featuring ką "Ford" vadinamas ". Valdomas ratas nuosmukis " - Guminiai įvorės leidžia pirmyn /atgal nukreipta taip pat aukštyn /žemyn ratų judėjimo. Važiuoklės buvo peržiūrėtos ir vairo stiprintuvo santykis sumažėjo, reikia tik tris su puse virsta spyna-į-spyna. Stabdžiai buvo vairo su žymiai padidėjo pamušalas srityje
Paprastas variklis buvo 390, nuobodu ir glostė iš Ford 352, kuriame numatyta gerokai padidinti sukimo momentą. 427 £ /pėdų 2800 rpm, iki iš 381 į 1960. Tipiškas 1961 "Thunderbird būtų padaryti 0-60 maždaug 10,5 sekundes ir 115 mph fiksuoto.
Interjero dizaineris Menas Querfeld tikriausiai praleido daugiau laiko 1961 Thunderbird nei bet vieno modelio jo beveik 40-metų kadencijai su Ford. " norėjau pabrėžti ir apibrėžiamos vairuotojo ir priekinio kel
[1] 