Naršyti straipsnį 1967 1968 Ford Mustang 1967, 1968 Ford Mustang Apžvalga
Kai atėjo laikas savo pirmojo reikšminio perorganizuoti, originalus ponis automobilių nebebuvo vienintelis ponis automobilių. Buvo aišku, 1967 Ford Mustang turės kovoti už pardavimus.
Dizaineriai, kurie formuoja '67 modelis buvo unikalioje padėtyje, tačiau. 1960, naujas automobilis prireikė maždaug trijų metų pereiti nuo piešimo lenta salone. Paprastai, dizaineriai ir inžinieriai dirbo nežinant, kaip visuomenė patiko automobilį jie ką tik baigė.
Bet kai darbas apie tai, kas taps 1967 Ford Mustang prasidėjo 1964 metų vasarą, pirmasis leidimas jau buvo didžiulis hitas , Tai iškėlė sunkus problemą, ką daryti už encore. Nors "Ford tikimasi tam tikrų pokyčių reikės po '66, nebuvo aišku, kas tie turėtų būti. Be to, kaip programa galva Ross Humphries vėliau sakė autorius Gary Witzenburg: " Tuo metu, kai '67 buvo planuota, mes tikrai neturėjau jokio supratimo, kad originalas buvo toks nugalėtojas. Darė atrodo siaubingai rožinis, bet mes nežinojome, kaip ilgai jis buvo truks. &Quot; FAD, ar ne, Mustang momentinių aukštos sėkmė gavo "Ford krekingo šiek tiek didesnis, daugiau prabangos ponis automobilyje 1964-iesiems atsirastų už '67 kaip" Mercury Cougar.Meantime Ford skyrius liko apmąstyti, kaip archrival Chevrolet gali atsakyti - jei ne visi. Dėl laiko, "General Motors" dizaino vyriausiasis Billas Mitchell reikalavo jo bendrovė jau turėjo Mustang kovotojas gražioje antrosios kartos 1965 Corvair. Bet tai buvo tik už super slaptu 1967 Chevrolet Camaro, tiesa Chevy ponis automobilį yra parengtas paleisti 1966 metais vėlai, kaip "Ford" inžinierius Tomas Feaheny priminė už Witzenburg dūmų uždanga: " Tai buvo ilgas būdų žemyn kelio iki buvome . supranta jie ateina po mūsų " Negana to, Feaheny pripažino, kad " ['67 Mustang] buvo galimybė padaryti Rafinuotumo daug darbo. Atvirai kalbant, inžinerijos sumą [pirmasis modelis] nebuvo tokia didelė, kaip jis galėjo būti ... Mes norėjome padaryti darbą tinkamą antrą kartą aplink. &Quot; Jis taip pat pažymėjo, kad produktas planavimas vyriausiasis Hal SPERLICH norėjo " vienas up visais atžvilgiais Originalas:. Modelio prieinamumą, galimybes, pernešimo, efektyvumą, stabdymo, komfortą, ramybę, net išvaizda kur mes galėtume nedarant didelių pokyčių " Derinant gražiai su šio tikslo buvo pertvarkyta 1966 Ford Falcon, kuris išaugo nuo ekonomiškai sąmoningai susitarimo su
[1] 