Naršyti 1965 straipsnį Ford Mustang Prototipai 1965 Ford Mustang Apžvalga
Didžiausia automobilių sėkmė 1960 tikrųjų buvo maždaug 20 metų į priėmimą. Nuo Antrojo pasaulinio karo amerikiečiai parodė augantį entuziazmą britų ir Europos sportinių automobilių su savo Zawadiacki išvaizda, patogus dydis, stora tvarkymo ir intriguojantis " užsienio " funkcijų, pavyzdžiui, tachometras, elektriniai floorshift ir individo " kibiras " sėdynės. Sportas Automobiliai pritraukė keletą pardavimų, bet tonų dėmesio
Ford Mustang Vaizdo galerija
Štai kodėl Detroitas žingsniuodavo kasmet parkus sportišką dviejų sėdynės ". Dream Cars " šeštajame dešimtmetyje ir pasiūlė sportišką versijas kai kurių esamų modelių. Kovoja nepriklausomus gamintojus Nash ir Kaiser-Frazer tikrųjų pastatyta patikimus sportinių automobilių, kaip " a. Skirtumas parduoti " Bet tarp Big Three, tik "General Motors pasiūlė nieko panašaus tikro sportinio automobilio. Net ir tada, Chevrolet Corvette susitiko prastą priėmimą savo 1953 debiutas ir buvo beveik žuvo po dviejų metų pardavimų trūksta
Ford pasiekti kur kas daugiau sėkmės su 1955-57 Thunderbird, A ". Asmeniniu " dviejų vietų kabrioletas su V-8 galios, boulevard važiuoti, ir patogumas yra amerikiečiai troško. Tačiau "Ford skyrius vyriausiasis Robertas S. McNamara suprato keturių sėdynė modelis būtų parduoti dar geriau. Pakaitinis 1958, T-Bird pasirodė jam dešinę. Tuo pačiu metu, tačiau amerikiečiai buvo greitai apsisukimo iš Detroito Bezgaumīgs, dujų guzzling gigantų mažųjų Europos automobilių ir ekonomiškas naujų vidaus dantukus, pavyzdžiui, Studebaker vieversys. Big Three atsakė už 1960 su kompaktišku "Ford Falcon, Chevy Corvair ir Chrysler Valiant. Nors prieinamos, stačiatikių Sakalas netrukus buvo būdas outselling savo konkurentus, neįprasto Corvair įmetė staigmeną nukentėjo viduryje 1960 su žaviu Monza kupė featuring vinilo kibiras sėdynės, floorshift ir malonus apdaila. Ford atleistas atgal kitais metais su panašiu Falcon Futura.It buvo 1961 metais, kad sumani Naujasis "Ford skyrius vyriausiasis iškėlė iš daugiau skiriamojo sportišką Ford idėją. Savarankiškai išpažino automobilių crazy ir niekas kvailys Lee Iacocca dirbo su nuoma-automobilių versle kaip aukštos schooler dalyvavo Lehigh universitetas ir įgijo magistro mechaninės inžinerijos Prinstono stipendiją. Įstojus į Ford pardavimų Pensilvanijoje, jis sugalvojo naujovišką ir s
[1] 