Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> po gaubtu >> transmisijos ratai >>

Kaip CVT Work

ar gumos juosta
  • Kintamo įėjimo "vairuotojo" skriemulį
  • išėjimo "varomas" PULLEY
    CVT pat turime įvairių mikroprocesoriai ir jutikliai, tačiau trys komponentai aukščiau aprašyti svarbiausi elementai, užtikrinantys technologiją į darbą.


    Kintamo skersmens skriemuliai, yra iš CVT širdis. Kiekviena skriemulys yra pagamintas iš dviejų 20-laipsnių kūginius atsuktos viena į kitą. Diržas važiuoja tarp dviejų kūginius griovelį. V diržai
    yra pageidaujama, jei diržo yra pagamintas iš gumos. V-diržai gauti savo vardą iš to, kad diržai būtų nurodytas V formos skerspjūvį, kuri padidina trinties rankena diržo.

    Kai du kūgiai iš skriemulio yra toli vienas nuo kito (kai skersmuo didėja), diržas važiuoja mažesnis griovelį, o diržo kilpos vyksta aplink skriemulio spindulys tampa mažesnis. Kai kūgiai yra arti vienas kito, (kai skersmuo mažėja), diržas važiuoja didesnis į griovelį, o diržo kilpos vyksta aplink skriemulio spindulys gauna didesnis. CVT gali naudoti hidraulinį slėgį, išcentrinę jėgą arba spyruoklės įtempimą sukurti jėgą būtina koreguoti skriemulio puses.

    Kintamo skersmens skriemuliai visada turi ateiti poromis. Vienas iš skriemulių, žinomas kaip vairuoti skriemulį
    (arba vairavimo skriemulio
    ), prijungtas prie variklio alkūninio veleno. Vairavimo skriemulys taip pat vadinamas įvesties skriemulį
    nes tai, kur nuo variklio energijos patenka į transmisija. Antrasis skriemulys yra vadinamas varomojo skridinio
    , nes pirmasis skridinys pasukant. Kaip išvesties skriemulys
    , varomasis skriemulys perduoda energiją į kardano.


    Skirtumas tarp į kur diržas liečiasi į griovelį skriemuliai centro atstumas yra žinomas kaip pikio spindulys. Kai skriemuliai yra toli vienas nuo kito, diržas važiuoja mažesnis, o pikis spindulys mažėja. Kai skriemuliai yra arti viena kitos, diržas važiuoja didesnis ir aikštelėje spindulys padidėja. Pikį spinduliu dėl vairavimo skriemulio į aikštę spindulio varomos skriemulio santykis lemia pavara.

    Kai vienas skriemulys padidina jo spindulys, kitas mažėja jo spindulys išlaikyti diržą įtemptas. Kaip du skriemuliai pakeisti savo spindulio vienas kito atžvilgiu, jie sukurti begalinį Pavarų skaičius - nuo mažo iki didelio ir viskas tarp. Pavyzdžiui, kai nuolydis spindulys yra maža į vairuotojo skriemulio ir didelio ant varomojo skridinio, tada sukimosi greitis varomojo skridinio mažėja, sudarydamas mažesnę "pavara." Kai nuolydis spindulys yra didelis, į

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]