Taigi perdavimo naudoja įvairias Pavarų - nuo mažo iki didelio - padaryti efektyvesnį panaudojimą variklio sukimo momentą, kaip vairavimo sąlygoms. Pavaras galima užsiima rankiniu būdu arba automatiškai
Nuotrauka mandagumo DaimlerChryslerMercedes-Benz CLK automatinė pavarų dėžė
tradicinės automatinės pavarų dėžės, pavaros pažodžiui įrankių -.. Blokuote krumpliaračius, kurie padeda perduoti ir keisti sukimąsi ir sukimo momentas. Planetinių krumpliaračių derinys sukuria visų skirtingų pavarų perdavimo kad perdavimas gali gaminti, paprastai keturios priekinės eigos pavaras ir vieną atbulinės eigos pavarą. Kai tai Transmisijos tipas ciklų per savo įrankiais, vairuotojas gali jausti sukrėtimų, nes kiekviena pavara.
CVT BasicsUnlike tradicinių automatinės transmisijos, nuolat kintantys transmisijos neturite pavarų dėžę su nustatytu Pavarų skaičius, kuris reiškia, kad jie neturi blokavimo krumpliaračius. Dažniausias tipo TPM veikia išradingai skriemulio sistema, kuri leidžia begalinį kintamumą tarp aukščiausios ir žemiausios žvejybos įrankiais, kurių nėra atskirų laiptelių arba pamainomis.
Nuotrauka mandagumo "Ford Motor CompanyFord Freestyle" Duratec "variklis su CVT
Jei jums įdomu, kodėl žodis " pavarų " dar pasirodo CVT paaiškinimą, atminkite, kad, apskritai kalbant, pavarų nurodo variklio veleno greičio santykis kardano greitis. Nors CVT pakeisti šį santykį nenaudojant planetinių krumpliaračių rinkinys, jie vis dar apibūdinti kaip turintys mažo ir didelio " pavaras " . dėl Konvencijos labui
Be to, mes pažvelgti į įvairių tipų CVT: skriemulį pagrindu, toroidinis ir hidrostatinio
Blokai pagrindu CVT
Nuotrauka mandagumo Nissan visame pasaulyje.
Skriemulys pagrindu TPM
Nemokama žvilgsnis į planetinio automatine transmisija, ir pamatysite, sudėtingą pasaulį krumpliaračių, stabdžių, sankabos ir valdymo įrenginių. Palyginimui, nuolat kintamo perdavimo yra paprastume tyrimas. Dauguma CVT turėti tik tris pagrindinius komponentus:
