Naršyti straipsnį Kas yra mechaninė transmisija sinchronizatorių? Kas yra mechaninė transmisija sinchronizatorių?
Kai pavaras perjungti jūsų vadovas perdavimo automobilį, jums judėti lazdele, kad juda šakute, kad sukabina pavara. Priklausomai, kokį žvejybos įrankį esate perkelia į, kitoks šakutė atlieka savo darbą. Šakutė juda apykaklę norimą pavarą ir šunų dantys ant apykaklės akių su skylėmis pavaros siekiant įtraukti ją. Jūs atbulinės eigos pavarą per atskirą, nedidelį skriemulio pavara. Atbulinės eigos pavara visada virsta į priešingą pusę iš kitų (pirmyn) įrankius.
ankstesniais metais, dukart pavaras buvo įprasta, kad ją atlaisvintumėte sparčiau, galima apykaklės ir kitą pavarą pasiekti tą patį greitį ir tada užsiimti naują pavarą. Dukart sankaba pamainą, jums stumti sankabos pedalą nemokamai variklį nuo transmisijos. Tada apykaklės persikėlė į neutralią padėtį. Jūs išleido sankabą ir revved variklį jį gauti į tinkamą aps vertės kitą pavarą, todėl apykaklės ir kitą pavara susuktų tuo pačiu greičiu leisti šunų dantys pavarą. Kai variklis nukentėjo tinkamą greitį, jums depresija sankabą vėl norint užrakinti apykaklės į vietą ant kito įrankio.
Šiuolaikiniai automobiliai naudoti sinchronizatorių siekiant išvengti dvigubų sankabos poreikį. Sinchronizatorius arba " sinchroninis, " leidžia apykaklė ir pavarų sinchronizuoti savo greitį, o jie jau liečiasi bet prieš šuns dantys užfiksuokite. Kiekvieno gamintojo Synchro yra šiek tiek kitoks nei kiti, tačiau pagrindinė idėja yra ta pati. Pavyzdžiui, ant vienos pavaros kūgio tilps į kūgio formos depresija ant apykaklės. Pavarų ir apykaklė sinchronizuoti savo greičiai dėka tarp kūgio ir apykaklės trinties. Tada išorinė dalis apykaklės juda iš kelio, kad pavara gali būti užsiima šuo dantimis.