Naršyti straipsnį Kaip mechaninėms transmisijoms Darbas Įvadas Kaip mechaninėms transmisijoms Darbas ALBUMAS Paveiksliuko Galerija: TransmissionsPhoto mandagumo DaimlerChryslerMercedes-Benz Actros, Mechaninė pavarų dėžė. Daugiau nuotraukų perdavimų
Jei vairuojate Stick-shift automobilį, tada jums gali turėti keletą klausimų plaukiojantieji savo galva
Kaip veikia juokinga ".. H " modelis, kad aš juda šį perjungimo rankena per turite kokių nors ryšių su viduje pavaras? Kas juda viduje perdavimo, kai aš perkelti shifter? Kai aš bałagan ir išgirsti, kad žiaurios šlifavimo garsas, kas iš tikrųjų šlifavimo? Kas nutiktų, jei aš buvo netyčia pereiti į atbulinę, o aš greičiau žemyn greitkelis? Ar visa perdavimo sprogti?
Šiame straipsnyje mes atsakysime į visus šiuos klausimus ir daugiau, kaip mes ištirti mechanine pavarų dėže interjerą.
Automobiliai reikia transliacijas, nes fizikos benzininis variklis. Pirma, bet variklis turi Redline - didžiausias rpm vertė, nuo kurios variklis negali eiti be sprogstamasis. Antra, jeigu jūs perskaitėte Kaip Arklio darbai, tuomet jūs žinote, kad varikliai turi siaurus apsukų diapazoną, kur arklio ir sukimo momentas yra jų didžiausias. Pavyzdžiui, variklis gali sukelti maksimalų arklio ne 5500 rpm. Perdavimo leidžia pavaros santykis tarp variklio ir varančiųjų ratų keistis, nes automobilis pagreitėja ir sulėtėja. Jūs pavaras perjungti todėl variklis gali likti žemiau Redline ir šalia aps grupe savo geriausių rezultatų.
Geriausia būtų, kad perdavimo būtų tokia lanksti savo santykį, kad variklis visada galėtų paleisti jos singlas, kainos yra stabiliausios, veiklos aps vertė. Tai yra už nuolat kintamo perdavimo (CVT) idėja.
Bepakopinė transmisijos
TPM turi beveik begalinis įvairių pavaros perdavimo skaičius. Anksčiau CVTscould nekonkuruoja su keturių greičio ir penkių pavarų dėžę į termsof sąnaudų, dydžio ir patikimumo, taigi tu negali pamatyti juos productionautomobiles. Šių dienų, patobulinimai dizaino padarė CVT morecommon. Toyota Prius yra hibridinis automobilis, kuris naudoja TPM.
Perdavimo yra prijungtas prie variklio per sankabą. Todėl veleną perdavimo virsta tuo pačiu aps kaip variklio.
Nuotrauka mandagumo DaimlerChryslerMercedes-Benz C klasė sporto kupė, šešių greičių mechanine pavarų dėže, grafinis illustration.GearRatioRPM ne perdavimo veleno su variklį 3000 rpm1st2. 315: 11,2952nd1.568: 11,9133rd1.195:
[1] 