Naršykite straipsnyje mechaninės transmisijos tikrai greičiau nei automatika? Ar mechaninės transmisijos tikrai greičiau nei automatika?
Kiekvienas, kuris žino, kaip vairuoti vadovą ir lankėsi platinimo per pastaruosius kelerius metus, jau tikriausiai pastebėjote, kad automobiliai su lazdas pamainomis nėra dažnas reiškinys, kaip jie naudojami būti. Šis pokytis gali atrodyti šiek tiek prieštaringi, atsižvelgiant į tai, kad dauguma pagrindinių automobilių gamintojų dirba link kuriant ir siūlant automobilius, kurie yra vis labiau ir labiau efektyvus. Nes, galų gale, mechaninės transmisijos yra efektyviausias, tiesa? Na, ne. Jau nebe. Kartą galingas mechaninė transmisija neteko efektyvumo kovą. Bet tai gerai, nes mechaninės transmisijos vis dar yra pranašesnis vienoje svarbioje srityje. Mes visada maniau, kad automobiliai su neautomatine transmisija gali paspartinti greičiau ... tiesa? Tiesa yra, deja, ne.
Tai lengva pamatyti, kodėl daug žmonių mano, kad lazda perėjimas padeda automobilių pradėti išjungti linijos greičiau ir greičiau tuo geriau. Tradiciniai automatinės transmisijos kartais gali jaustis vangiai, ypač esant didelei variklio apkrovos. Nepaisant savo trūkumų, nors, automatinės transmisijos tapo labiau populiarus vidutiniam vartotojui, o kai kurie automobilių bendrovės pradėjo laipsniško vadovą apskritai tam tikruose modeliuose. Tuo tarpu, vadovas buvo palanki, dizainerių ir pirkėjų sportinių automobilių ir kitų aukštos klasės transporto priemones, kurių gali būti, kodėl kai kurie žmonės vis dar tiki, kad jie siūlo puikias eksploatacines savybes.
Gal kada nors praeityje taško, rankinis pavaros buvo tikrai ir neabejotinai greičiau nei jų automatinių kolegomis. Bet dėka pažanga ir naujovių, kurios padėjo automatinėms transmisijoms taptų veiksmingesnė, jie lengvai pranoko patikimą seną vadovą kalbant apie greitį. Nuolat kintantys transmisijos (arba STV) ir automatine pavarų transmisijos perkelti dar greičiau nei tradicinis Automatinis (arba pasirinkite reikiamą perdavimo skaičių, atsižvelgiant į CVT atveju), ir iš automobilių gamintojų aikštelė yra palaipsnio CVT kaip standartinė pavarų dėže, ypač modeliuose, kurie parduodami kaip turintys gerą kuro ekonomiją.
Tai gali Sting mažai, ypač hardcore Stick perjungimo entuziastų tarp mūsų. Vartotojų paklausa tikriausiai išlaikyti vadovus gyvas, tam tikru mastu, bent jau artimiausioje ateityje, tačiau rašyma
[1] 