Viršuje matote stovėjimo mechanizmas kyšančių į korpusą, kur pavaros yra. Atkreipkite dėmesį, kad ji smailėjanti pusių. Tai padeda išjungti stovėjimo stabdį, kai jūs stovi ant kalvos - iš automobilio svorio jėgą padeda stumti stovėjimo mechanizmą iš vietos dėl to, kad kūgio kampo.
Ši lazdele įjungia parko mechanizmą.
strypas prijungtas prie kabelio, kad valdo perjungimo svirties savo automobilį.
vaizdas iš viršaus parko mechanizmo
Kai pavarų svirtis yra dedamas į parką, strypas stumia nuo mažų kūginiu įvorės pavasarį. Jei parkas mechanizmas sustatyta taip, kad jis gali nukristi į vieną iš išvesties pavarų skyriuje griovelius, kūginės įvorė sieks mechanizmą žemyn. Jei mechanizmas yra sustatyta ant vieno iš aukšto dėmės ant išėjimo, tada spyruoklė stumti kūginės įvorės, bet svirtis nebus užrakinti į vietą, kol automobilis ritininis šiek tiek ir dantys išsirikiuoti tinkamai. Tai kodėl kartais jūsų automobilis juda šiek tiek po Padėkite ją į parką ir atleiskite stabdžių pedalą - ji turi riedėti šiek tiek dantims išsirikiuoti, kur stovėjimo mechanizmas gali sumažėti į vietą.
Kai automobilis yra saugiai parkas, įvorė turi svirtelę į apačią, kad automobilis nebus Iššokti parke, jei ji yra ant kalvos.
automatinėms transmisijoms: Hidraulika, siurbliai ir gubernatorius
Hidraulika automatinė pavarų dėžė jūsų automobilyje turi daryti daug užduočių. Jūs negalite suprasti, kaip įvairiais būdais ji veikia. Pavyzdžiui, čia yra keletas iš automatine transmisija funkcijų:
