Vienas iš juostų
aukščiau paveikslėlyje, jūs galite pamatyti vieną iš pavaros korpuse juostose. Pavarų traukinys yra pašalinamas. Metalinio strypo yra prijungtas prie stūmoklio, kuri įjungia grupę.
Stūmokliai, kad įjungti juostos matomi čia.
Virš jūs galite pamatyti du stūmokliai, kad įjungti juostas. Hidraulinis slėgis, nukreiptas į cilindrą pagal vožtuvų rinkinys, sukelia stūmoklius stumti juostų, fiksavimo, kad reduktoriaus traukinio iki korpuso dalį.
transmisijoje sankabos yra šiek tiek sudėtingesnis. Šiame perdavimo yra keturi sankabos. Kiekvienas sankaba įjungiamas naudojant slėginį hidraulinio skysčio, kuris atvyksta į vidų sankabos stūmoklį. Spyruoklės įsitikinti, kad sankabos pranešimai, kai slėgis yra sumažintas. Žemiau jūs galite pamatyti stūmoklį ir sankabos būgnas. Atkreipkite dėmesį, guminį antspaudą ant stūmoklio - tai yra vienas iš komponentų, kurie yra pakeistas, kai jūsų perdavimo gauna atstatytas.
Vienas iš perdavimo
sankabos
Kitas skaičius rodo kintamosios sluoksnius sankabos frikcinių medžiagų ir plieno plokštelėmis. Trinties medžiaga yra splined į vidų, kur jis blokuoja vieną iš įrankius. Plieno plokštė yra splined išorėje, kur ji spynos sankabos korpuse. Šie sankabos plokštės taip pat pakeičiami, kai perdavimas atstatytas.
sankabos plokštės
už sankabos slėgio paduodamas per praėjimus į šachtas. Hidraulinė sistema kontroliuoja kuri sankabos ir juostos įtampa bet kuriuo momentu.
Kai jūs galėsite įdėti į automobilį Park
Tai gali atrodyti kaip paprastas dalykas, kad užfiksuotumėte perdavimo ir laikyti jį prasisukti; bet ten iš tikrųjų yra keletas sudėtingų reikalavimai šiam mechanizmui:
mechanizmas, kuris visa tai yra gana tvarkingas. Pažvelkime į kai kuriuos dalių pirmas.
transmisijos galia: kvadratinių grioveliai yra samdomas stovėjimo stabdžių mechanizmo laikyti automobilį dar.
stovėjimo stabdžių mechanizmas užsifiksuos dantis ant išėjimo laikyti automobilį dar. Tai yra, kad perdavimo kabliai iki varančiojo veleno skyrių - taip, jei tai dali
