Vienas romanas funkcija išnaudojami Studebaker "reklamos buvo ". Pakelkite gaubtą prieinamumą " variklio ir prietaisų skydelio. Iš tiesų, ten buvo nebereikia stovėti ant galvą pagal brūkšnys pasiekti instaliacija, matuokliai, ir brūkšnys žiburiai. Tiesiog pakelkite dangtį ir visa tai tapo lengva pasiekti ir paslaugų. Variklio dalys taip pat buvo lengvai pasiekiami " be nuovargio ar net stovint ant antgalių pirštai " ., nes sunkvežimio žemos sparnus ir plataus atidarymo gaubtu
Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr
1949 Studebaker Sunkvežimis Savybės
Nors sunkvežimiai niekada nebuvo žinomi dėl jų patogumui 2R-serija 1949 Studebaker sunkvežimiai įtrauktas funkcijas, kurios padarė didelę sėkmės ištaisyti šį trūkumą. Nors tai vis dar negali savintis A " boulevard važiuoti, " nauja kabina ir važiuoklės derinys buvo virš konkurencijos supjaustyti. Į talpus kabinos rodoma 55 colių pločio " adjusto dangumi " sėdynė padengta tvirtos vinilo ir reguliuojama trijų padėčių.
Kitos padaras patogumais įtraukti išlieti sparnus, dvigubą lango valytuvai, vairo-post pavarų dėžė, dešinėje ir kairėje saulės skydeliai ir porankiai, kabina šviesa, kuri valdoma automatiškai durys ir dvigubos snukio kontroliuojama vėdinimo oro kaušeliai -. paskutinis penkis šių funkcijų yra neprieinama bet konkurencinga markė
oro įleidimo angos buvo įsikūręs kairę ir į dešinę grotelių, ir du tuneliai nukreipiama liberalias apimtis orą į keleiviui per realizavimo metu kelio lygiu užkardą. Oro SCOOP kairėje pat veikė kaip suvartojimo už climatizer, tiekti šviežią išorės oro pasirenkamų šildytuvas ir stiklo pašildytuvas vienetų.
Papildomas išlaidas galimybės įtraukti keturių greičių transmisija, priekinio stiklo valytuvas stiprintuvas, Hill laikiklį , chromo priekinis bamperis, dažytos galinis buferis, dvigubas ragai, keleivio pusės galinio vaizdo veidrodis, radijas, krypties signalus, rūko ir salono apšvietimas, groteles apsaugai, žiebtuvėlio, ir bagažinės dangtis ir šoninės
