Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Ferrari ir Porsche Jian >>

1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Ford Mustang

000 Ford Mustang buvo gana kuklus, tik $ 50 iki $ 150. Nepaisant blogėjančios ekonomikos ir tiek naujos tarp pagrindinių modelių, pardavimai iš tikrųjų pasirodė kalendorinių metų pagrindu, įgyti 4.1 procentų iki 173,676 vienetų.

Mustang pagrindinis renginys 2000 buvo nauja Kobra R. Kaip pastarąjį R -modelis "95, tai vienas buvo gatvės teisinė tačiau akivaizdu, bėgių orientuota - " raktų lenktynių mašina, " kaip Road & Sekti pavadino jį.

Greičio keistuoliai salivated per 5.4 litro 32 vožtuvų twincam V-8, kaip kad didelis Lincoln Navigator visureigis, kruopščiai masažuojamas SVT ir "Ford" specialių transporto inžinerijos grupė, vadovaujama Jono Coletti. Kaip įprasta, pagrindinis dėmesys buvo geriau kvėpuoti. Naujas įsiurbimo kolektorius puikavosi didelis, lenktas " oro trimitus, " išmetimo angos buvo išplėsta, ir ten buvo vamzdiniai antraštes prijungti prie rentgeno vamzdžių lenkia Borla šalikai ir dviem šalutinis išėjimo išmetimo.

Dėl savo papildomą aukščio, 5,4 glūdintis po labai bulged gaubtu su funkcinių angų apie galinio susiduria samtelis. Didelės žirgais spoileris padėjo išlaikyti uodega žemyn greičiu, kaip ir aerodinaminis priekyje velenėlis ". Oro skirstytuvo "

Pakaba buvo sustiprinta su ultra-standus Eibach spyruokles, kietieji įvorės, ir priemoka BILSTEIN Amortizatoriai, kad pateko važiavimo aukštį 1,5 colių priekyje, colių gale. Sunkiosios HALFSHAFTS buvo nurodyta, kartu su Jumbo Brembo stabdžius suspaudžia keturių stūmoklių apkabos. Padangos buvo specialiai sukurta 265 /40ZR Goodrich " G-Force "KD " nuo 9,5 3 18 suklastotas-aliuminio ratlankiai.
Ačiū tikslingai keisdami kurį SVT grupės, 2000 Ford Mustang Cobra R buvo greičiausias gamykla Mustang dar.

Užbaigti paketas buvo trumpas-metimas šešių pavarų mechaninė transmisija iki Tremec - Mustang pirmojo šešių sraigtelis Pavarų dėžė - darbo per akcijų Cobra sankaba į specialią Gerodisc hydromechanial diferencialas su 3.55. 1 krumplinių pavarų

SVT vėl praleisti ant galinės sėdynės, oro kondicionierius, garso sistema - ir garso izoliacija daug. Masė buvo įvairiai kotiruojamos 3580-3610 svarų, toli nuo plunksninis, bet pakankamai lengvas už naują R-modelio 385 arklio galių ir 385 £ pėdų sukimo momentą. Rezultatas buvo greičiausias gamykla Mustang dar.

Automobilių ir vairuotojas laiku 0-60 mph vos 4,7 sekundės ir nuolatinį ketvirčio mylios 13,2 110 mph. Kelių & Sekti gavo 4.8 ir