Mustang pirmasis nepriklausoma galinė pakaba buvo '99 Kobra išskirtinis ir dirbo stebuklus posūkiuose.
Thumbs up
Išskyrus stiliaus, kuris atkreipė mišrios apžvalgos, spaudos davė širdingas nykščius iki '99 Mustang. Kelių & Sekti ryškus įtvirtintą V-6 " garbingas atlikėjas. Tai ne taip greitai, ar sklandžiai, kaip GT, bet tai ne kumpinti. &Quot; AutoWeek Daniel Pund sutiko ir sveikino visus modelius solidesnę vairavimo pojūtį. Nors "Ford" iš pradžių teigė, šiek tiek pagerėjo griežtumą, Pund cituojamas Giltinan kaip sakydamas tai buvo beveik nepakitęs
". Suvokiama tvirtumą yra sumažintas kelių triukšmo pašalinis, labiau elastinga važiuoti, ir sunkesnis, labiau tiesioginis stiprintuvas, " Pund spėjo.
GT uždirbo savo šlovę. Variklio Mados rado savo " tvarkinga matmenys, vairavimo tikslumą ir torquey [V-8], kad jis vienas iš paprasčiausių automobilių pateikti į eilutę; net padangų limitus krašto .... "
Kaip tiesios linijos eiti, žurnalo penkių greičių kupė punktyrinės nuo 0 iki 60 mph 5,4 sekundes ir nubėgo ketvirtį mylios 14.0 sekundžių 100,2 mph - ne viršūnės šiuolaikiniame raumenų klasės, bet " kaip geras ar geriau nei bet sandėlyje Mustang mes kada nors išbandyti, Cobra, ar ne "
AutoWeek greičiau pateko į GT. ragtop, kuris clocked 5,9 sekundės iki 60 mph ir ketvirčio mylios 14.44 esant 96,9 mph nepaisant 150 svarų baudos. " [Šis] yra vienas triukas ponis, tačiau galiausiai tai ne vienas triukas ponis. Jis eina, ir jis sustos, ir paaiškėja, tačiau ji neturi tampyti "
Bet viskas buvo ne taip su SVT Cobra - veiklos numeriai neatitiko su tuo, kas savininkai ir redaktoriai tikėtasi. , Laikyti svarstymas sužinoti apie gamybos klaidos, kad susilpnėjusiu našumą ir priversti Ford prisiminti visas '99 SVT Cobras.
Norite sužinoti dar daugiau apie Mustang palikimas? Atlikite šiuos ryšius sužinoti viską apie pirminį ponis automobilį:
