gana aukštas 10.3. 1 suspaudimo laipsnis buvo pasirinkta siekiant padidinti mažo greičio sukimo momentą gero starto. . Įtraukiant detonacijos jutiklį, automobilis bėgo priimtinai ant mažo oktaninio skaičiaus degalus, nors optimalų našumą galima gauti tik naudojant aukščiausios klasės dujas, kurioje rekomenduojama Nissan
Daugiau apie Nissan Zs ir kitų puikių sportinių automobilių, patikrinkite:
350Z Maitinimo ir garsas
NISSAN 350Z galios ir garsas pritikti tikrą sportinį automobilį.
Bepakopinė vožtuvų valdymo sistema (CVTCS) pagalbinę drivability ir maksimaliai mažo ir vidutinio lygio sukimo momentą. Tai taip pat sumažino vožtuvo persidengia nenaudojamas lygumo ir Važiuojant pastoviu greičiu jis buvo sukonfigūruotas padidinti kuro ekonomiją.
Be to, CVTCS eliminavo už išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas poreikį, nes padidėjo vožtuvas sutampa tai leido leista pakankamai išmetimo -gas iš naujo įvesti degimo kameras ir sumažinti degimo temperatūrą, tokiu būdu mažinant azoto oksidai.
Norėdami pasiekti savo užduotis, CVTCS įtraukta 32 bitų mikroprocesorių greitam atsakymą. Ji išnagrinėjo daug parametrų, įskaitant variklio sūkių skaičius, variklio apkrova, droselio padėties ir kelių greičio numerį.
procesorius nukreiptas duty-cycle elektros magnetinis ant kiekvieno cam viršelio keisti alyvos slėgį įsiurbimo-cam timing- krumpliaračių. Kaip alyvos slėgis pasikeitė, jis persikėlė į menčių viduje žvaigždutes poziciją, sukasi jų santykinis į velenai ir taip keičiant įsiurbimo vožtuvų skardinimas.
Visų šių pastangų rezultatas buvo stiprus, paklusnų jėgainės, kad buvo gerai tinka automobilio skirto būti tiek sportiškas ir rafinuotas. Be steigiamajame 2003 350Z, The 3498-kubinių centimetrų dvejopo važtaraščius-Cam, 24-vožtuvas V-6 pagaminta 287 arklio galių ne 6200 rpm ir 274 £ pėdų sukimo momentą esant 4800 aps.
Tai buvo iš esmės iš VQ variklio paraiškų Pathfinder ir QX4 visureigius. Nors didžiausioji galia įvyko 6200 rpm, didžiausias sukimo momentas buvo perkelta šiek tiek didesnis apsukų diapazone. Redline buvo 6600 rpm, pasirašydamas ne anksčiau nei 300ZX anketa 7000 rpm riba.
Z Power Sound
Nuo pat pradžių, pagrindinis tikslas inžinierių ant 350Z variklis buvo pristatyti galingą garsą iš įsiu
