Daugiau apie Nissan Zs ir kitų puikių sportinių automobilių, patikrinkite:
350Z variklio konstrukcijos
širdis ir siela bet sportinio automobilio yra jos variklis. Nissan labiausiai žinomų serijų, kad tradiciškai reiškė šešis cilindrus; aukštos suverti, išblyškęs keturių cilindrų nebūtų padaryti už 350Z variklio konstrukcijos.
350Z variklio konstrukcija reikia pasiūlyti ir geras žemos klasės momentas galingas pagreičio iš nuolatinio pradžios ir puikios aukščiausios klasės kvėpuoti Didelės spartos sujungimas ir pakeleivingi. Maždaug už miesto drivability buvo svarbu. Nėra vienkartiniai kameros ar plaukų intervencinius turbo daryti.
Norint patenkinti šiuos poreikius, "Nissan" protingai pasirinko galia 350Z su trečiosios kartos versiją savo VQ V-6. Be iš 350Z, The VQ buvo naudojamas "Nissan Altima, Maxima, ir Pathfinder, taip pat INFINITI I35, G35 ir QX4. Apie pusė milijono VQ varikliai yra surenkami kasmet Nissan Iwaki variklių gamykla, gamyklos, kad buvo vadinamas labiausiai pažengęs tokio pobūdžio pasaulyje.
Nissan pradėjo planuoti priekiniu vidurio laivų taikymo šiam varikliui 1996 metais nuo pat pradžių, tikslas buvo pasiekti didelį našumą į kompaktišką paketą. Variklis turėtų būti siauras, kad dirbti išilgine orientacijos su multi-link priekinės pakabos. Ir tai turėjo būti trumpas, kad būtų galima įsikūrusi jo sunkio centras laivagalyje Priekinio rato vidurio linijos, priekiniai vidurio laivas stilius, o ne kištis netinkamai į keleivių saloną.
Norėdami padėti gauti pastangų rūšiuoti galia laikoma tinkama z, inžinieriai suteikė šis VQ variklis iteracijos gana didelis poslinkis. Anga už Ž, pristatytas kaip 2002 modelio, iš tikrųjų buvo didesnės nei 2002 Q45 anketa 4,5 litro V-8, ir beveik toks pat didelis kaip 2002 Corvette anketa 5,7 litrų V-8 stūmoklių.
350Z variklis taip pat buvo daugiau kaip oversquare dizaino, nei paskutinio 300ZX; naujas V-6 naudojamas 95,5 mm kiaurymę ir 81,4 mm insultą, lyginant su 87,0 mm skersmens ir 83,0 mm insulto dėl 300ZX.
Siekiant sustiprinti valdžią, inžinieriai dirbo gauti daugiau oro ir iš VQ variklis. Jie pertvarkyta įsiurbimo uostus geriau srautas, padidėjo vožtuvų pakėlimo ir sumažinti išmetamųjų sistemos priešslėgio. Aukštos srautas, tiesiai įsiurbimo ir vienodo ilgio bėgikai leidžiama
