Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> Japonijos >>

"Nissan 350Z Design

tinių automobilių, patikrinkite: Rīga
  • Nissan Z
  • Nauji ir naudoti Nissan 350Z Kainos ir apžvalgos
  • sportiniai automobiliai
  • Porsche "automobilių
  • Ferrari
    350Z Galinės pakabos ir VDC

    350Z galinė pakaba ir VDC papildytas priekinės pakabos jos vykdymo gerai suapvalinti vairavimo patirtį.

    Nauja kelių nurodo dizainas galinės pakabos matomas didelis kreivumas standumo dėka padidėjo atstumas tarp viršutinės A-rankos ir apatinės kontrolinės nuorodos. Jis davė aukštą šoninis standumas ir puikus jausmas stabilumo, tačiau ji taip pat buvo pritaikyta mažo standumo išilgine režimą, kuris prisidėjo prie važiavimo komfortą. Tai buvo padaryta, atskiriant skersinėje ir išilginėje kelių krovinius su spindulio lazdele.

    Inžinieriai taip pat skelbiama aukštą prioritetą pašalinti galinių ratų hop ašies dėklai režimu, ypač atsižvelgiant į z gausa galios.

    galiniai amortizatoriai buvo dabar yra inline su rato centro.

    atskyrimas nuo amortizatorių spyruoklių lėmė 60 procentų mažiau trinties į likusią metu, o tai reiškia, pakaba galėtų reaguoti greičiau kelių įėjimai. Ir ši konfigūracija taip pat numatyta daugiau vietos bagažui, nes platesnis amortizatoriaus span įsiveržė mažiau į krovinių skyriuje.

    Norėdami sumažinti bespyruoklį svorio, galinė ašis korpusai (vertikaliai), viršutinius A ginklai, ir galinis mažesnis nuorodos buvo pagaminti iš aliuminio lydinio. Galinė pakaba vežamas gumos-izoliuotas subframe, taip pat pagaminti iš aliuminio lydinio. Kaip rezultatas, galinė pakaba 350Z svėrė 20 procentų mažiau nei 300ZX sąrankos.

    Kartu su tvarkymu meistriškumą, su 350Z sportinį misija pareikalavo išskirtinės stabdymo galią. Bazinės 350Z stabdžiai buvo servo 4 ratų diskų susitarimas su dideliu trinties koeficiento pagalvėlės.

    Šios sistemos tikslai įtraukti glotnumą, linijinis efektyvumą, ir lengvai valdymui. Inžinieriai skirtos už tvirtą pedalo atrodo, kad nebuvo didelės pastangos. Net su standartiniais 4-ratų diskų, planas buvo už 350Z pristatyti trumpesnius stabdymo kelias negu BMW M Roadster, Honda S2000, Porsche Boxster S arba Chevrolet Corvette.
    Net su standartiniais stabdžius, 350Z buvo sukurta siekiant pristatyti trumpų, žinoma stotelių. Aukso suportai parodyta atskleisti juos kaip turimų Brembo prekės ženklo stabdžiais.
    © 2007.

    Tiems, kurie reikalingi dar labiau galingu stabdžius, buvo pasiūlyta neprivaloma Brembo sistema. Jis matomas tas pačia