dizainas 1963 "Triumph Spitfire
Pasak Harry Webster, kad 1963 m Triumph Spitfire dizainas vystėsi 1959-1960 kaip jis ir Michelotti gavo pažinti vieni kitus geriau. Michelotti buvo tada pamažu virsta savo kelią link naujos TR4, kuri bus paskelbta 1961, o taip pat buvo apdailos iki TR3 pagrįstą Italia sportinis kupė, kad Vignale veikia būtų surinkti nedideliais kiekiais.
1963 Mark 1 Spitfire buvo įsikūręs ant 83 colių ratų bazės ir buvo 145 colių ilgio, nosies iki uodegos.
Šios pastangos liko jam mažai laiko bomba, tačiau 1959 metais atėjo Fiat anketa 1200 Cabriolet, protingas mažai 58 arklio galių keturių -cylinder darbas, padaryta nedelsiant įspūdį Jungtinėse Amerikos Valstijose. Šis automobilis buvo ne tik pastatyti Turine, bet buvo stilingi, kad Pininfarina, ne toli nuo Michelotti studijoje mieste. Dizaineris gavo užuominą ir padarė laiko bomba. Neilgai trukus, jis ir Webster susitarė dėl ko ji turėtų atrodyti.
Pradinis mąstymas 1957-1958 buvo pastatyti naują dviviečiam nuo tiesiog sutrumpintas Herald platformos klausomos versija triumfas 10 anketa 948-CC variklis. Bet iki to laiko tikrasis inžinerijos darbai pajudėjo, buvo nuspręsta naudoti unikalų naują važiuoklę su ryškesni " stuburą, " plius dviejų karbiuratorius versija 1147-CC keturių skirtų Herald.
Net jei taip, Herald komponentai bus naudojami liberaliai palengvinti gamybą ir sumažinti išlaidas, tačiau visa bomba koncepcija buvo gerokai patobulinta iš originalaus " zobo sporto " idėja. Tai davė triumfas'S BABY didelį pranašumą prieš Sprite, ir ten būtų daug daugiau naujovių, užtikrinančių išliko geriau automobilį.
Iš tiesų, per visą savo gyvenimą, Spitfire buvo visada greičiau nei Sprite ir MG vėliau, beveik identiška Midget. Ji paprastai aplenkė jo BMC varžovai taip pat. Per 1970-ųjų vidurio, The Spitfire net paaukoti savo variklį į paskutinę iteracijos iš Midget.
1960, Webster ir jo komanda apsigyveno nuo 83 colių, 8,5 colių žoliapjovės nei tėvų Herald anketa ratų bazė, taip pat šiek tiek modifikuotas Herald pakabos ir valdymo. Taip pat paskelbė, buvo standartines priekiniai diskiniai stabdžiai, kurie pranašauja nebūtų kelerius metus.
pasidalino pakaba buvo svarbu, nes turintys tame pačiame kelyje matmenys leistų bomba riedėti žemyn pačioje gamybos linijoje kaip Herald. Ratų bazės ma
