Ferrari 196 SP
" Ferrari 196 SP padėjo nustatyti etape didžiojo midengine Ferrari sporto lenktyninius automobilius.
Sportas prototipas buvo sporto lenktyninis automobilis atsižvelgti į savo ekstremalios. Šios grynos konkurencijos mašinos nukrito visi tokios dvejopos paskirties kelių ir lenktynių idealo apsimetimas.
Išlaisvinti iš komercinių motyvų ir reguliavimo poreikius, kad priversti juos susieti trasoje ir gatvės mašinos, gamintojai perėjo prie dizaino, kuris buvo reikalingas tam, kad laimėti aukščiausio lygio konkurencijos: į midengine maketą.
judėjimas Ferrari turėjo savo sėklas Formulės-1 ", pirmąjį pusmetį 1958 metais, kai midengine Cooperis įveikti savo didesnio variklio Ferrari varžovus Buenos Airės ir Monaku.
patalpinimo variklį už vairuotojo teikti didesnę galią posūkiuose nauda buvo akivaizdi "Ferrari" vyriausiasis inžinierius Carlo Chiti. Bet Enzo Ferrari "buvo prie širdies tradicijos, ir jis priešinosi. Jis paėmė tris metus lobizmo iš Chiti ir kitais, įskaitant dizainerio Vittorio Jano, gauti Senis į sutikimas midengine dizainas.
"Ferrari" vaizdas galerija
Ferrari 196 SP buvo pirmoji sporto prototipas, be lydinčiojo kelio model.See daugiau Ferrari nuotraukas.
Galiausiai, 1961 metais, bendrovė pristatė savo pirmąjį midengine sporto lenktynininkas, Ferrari