Ferrari 166 MM Formulės
sėklos" Ferrari 166 MM Apmokėti "Barchetta" per ateinančius; kad debiutavo 1948 ’ s Turinas Auto Show buvo modelis, kuris davė Ferrari failai "; Face ”
Nors kiekvienas anksti" Ferrari nykti gatvės naudojimo ir konkurencijos linija - dauguma jų buvo, tiesą sakant, vienakrypčius lenktynių automobiliai. - 166 mm buvo pirmasis "Ferrari" siūloma su įranga pritaikyta tiek poreikius. Ji taip pat buvo pirmasis "Ferrari" su stiliumi, kad identifikuoti ją kaip "Ferrari".
"Ferrari" vaizdas galerija
"Ferrari 166 MM padirbti Ferrari ’ s Formulės tapatybę. Daugiau Ferrari nuotraukas
.
“ Ferrari "buvo labai protingas vyras, ir rdquo; sakė Carlo Felice Bianchi Anderloni, kuris sukūrė Barchetta. “ Jis žinojo, jei keli [Ferrari] buvo ne 1949 tikrumo; Mille Miglia, visi ieško vienodi, žmonės pradeda pripažinti jį kaip tikras konstruktorius ”.
“ Barchetta ” Vardas taikė Italijos ’ s labiausiai garsių automobilių žurnalistas, Giovanni Canestrini, sudaręs automobilį atrodė kaip Apmokėti "mažai valtis, ” ir naudojamas italų terminas, kad: - Barchetta.
kelio ar lenktynės, Barchetta tikrumo; kūnas buvo pastatytas Carrozzeria Touring, Anderloni ’ s firma Milane. Ji naudojama Touring ’. Patentuota Superleggera (super lengvas) statybos sistema, kurioje sudėtingas rėmas mažų plonų vamzdelių, kad palaikė lengvas aliuminio korpusas buvo privirinta prie vamzdinio korpuso
Visos Barchettas dirbo priekinį sustabdymą wishbones ir skersinės lingės. Galinio turėjo griežtą ašis, semielliptic linges, ir antiroll baras. Stabdžiai buvo dideli būgnai su pelekais aušinimo
Ferrari 166 mm viskas lydinio V-12 perkelta 1995cc, turėjo suspaudimo santykis 10:. 1 ir vainikavo tris 32 DCF Weber karbiuratorių. "Ferrari" teigė 140 arklio galių ne 6600 rpm, daug d ÷ l mašina su gamykloje cituojamas svorio vos 1430 svarų
Tai ne Perdėti apibūdinimai pasakyti lenktynių sėkmė šitų ankstyvųjų Barchettas padėjo užsitikrinti Ferrari ’. -ių Ateitį kaip sporto automobilių gamintojas. ai Mille Miglia;
Devyni Ferraris buvo įrašytas į 1949 &rsquo. Keturi buvo Barchettas su Touring kėbulo. Vienas, važiuoklės 0008 M, baigė pirmoji apskritai lemia Clemente Biondetti. Kompanionas, važiuoklės 0010 M, finišavo antras apskritai.
Mažiau nei po dviejų mėnesių, Barchetta 0008 M, varom
[1] 