Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> lenktynių automobiliai >>

"Ferrari 121 LM

Ferrari 121 LM
Naršyti straipsnį Ferrari 121 LM" Ferrari 121 LM

Ferrari 121 LM prasidėjo kaip Ferrari 118 LM, prieš tai jos variklis replaced.See daugiau Ferrari nuotraukas.

"Ferrari 121 LM buvo įrodymų, kad ne kiekvienas" Ferrari "bolidą buvo nugalėtojas.

Ferrari tikrumo; įsiveržimas į keturių cilindrų variklių davė sėkminga kelių modelių, kad iki 1954 m pabaigos prisidėjo prie dviejų konstruktoriai sporto pasaulio čempionatas, taip pat laimi ir formules 2. 1

Tai gerai likimo nematei ’ t lydėti savo šešių cilindrų sporto lenktyninius automobilius. Jie buvo labai greitai, tačiau neįrodė, pakankamai patikimi dienos &rsquo tiglį; s ištvermės lenktynės, varginančių kovų ginčijami dėl žiauraus derinys lenktynių trasose ir ateiti-Kas-gegužės viešuose keliuose.

"Ferrari 118 LM turėjo 3747cc inline šeši remiantis Lampredi keturių cilindrų dizainas. Jis matomas dvi žvakes cilindrui, mag-Neto tipo uždegimas, ir tris Weber karbiuratorių. Skirtingai nei keturių cilindrų tikrumo; dviviečiai pridėtinės kameros, tačiau šešių izlīdzējāmies su vienu pridėtinių kameros. Galutinės produkcijos buvo 280 arklio galių, ir keturi "Ferrari 118 LMS buvo.

Tie patys keturi automobiliai, motociklai su išsiplėtusioje versija variklio, tapo" Ferrari 121 LM. Bore padidėjo 12mm iki 102mm, o insulto liko 90mm. Power Iškilioji 330 arklių

"Ferrari" LM ’ s. Pagrindus buvo panašus į Ferrari ’ s keturių cilindrų ištvermės sportininkams. Vamzdinė važiuoklė buvo prailginta, kad tilptų ilgesnis variklį, o priekinė pakaba nepriklausoma su wishbones ir spyruoklėmis. Galinio turėjo De Dion vamzdelį

Sergio Scaglietti ’. S kėbulų sukūrė temos vertinamas dėl "Ferrari 500 Mondial ir Monzas. Priekis - ilgiau, mažesnės, o su dengtais priekiniais žibintais - dabar buvo Driežas, nors galinė toliau visur pagalvėlės aptakas

Scaglietti tikrumo; parduotuvė buvo gauti daugiau dirbti nuo Ferrari, ir išaugo dydžio. kaip rezultatas. Bet jo kėbulų gamyba metodai buvo tie jis sužinojo prieš karą

“. Mes suformavo automobilių linijas pateikimo ploną metalinį vamzdelį per važiuoklės gauti tai, ką kūnas atrodys, &rdquo idėją; Scaglietti priminė. “ Ferrari paliko dizainą prie manęs ir mes niekada piešinį. Vietoj to rėmėsi šio Wire ‘ maquette, ’ kuris paprastai truko apie tris dienas padaryti. Kai baigtas, mes pastatytas kūno plokštės ”.

"Ferrari" ti

Page [1] [2]