" Ferrari 250 mm
"Ferrari 250 mm buvo neeilinis metu, kai kanalas buvo atidaryta nuo dizainų kelio ir kelio, kai sportiniai automobiliai, skirtas visų jėgų produktas Konkursas buvo gražūs daiktai ir patys
"Ferrari" vaizdas galerija
Ferrari 250 mm buvo pastatytas Italijos ’.. S 1000 mylių rasės, Mille Miglia.See daugiau Ferrari nuotraukos
Toks buvo su Ferrari trio iš 1953 Pastatyta paleisti tolimojo rasių, taikliai pavadintas "Ferrari 250 mm ir 340 mm buvo skirtas tokių renginių kaip Italija tikrumo; Garsus 1000 mylių enduro, The Mille Miglia.
"Ferrari 250 mm buvo įvesta 1953 ’ s Ženevos automobilių parodoje. Jis buvo kilęs iš "Ferrari 250 S ir naudojo tą patį šasi ir pagrindus: kanalėlių rėmas su 94,5 colių (2400 mm) tarpuratis, nepriklausoma pakaba priekyje, kieto ašies ir lingės gale. Jo 2953cc V-12 buvo pakeistas duoti dar 10 arklio galių, nelygumai išėjimo į 240.
"Ferrari 250 mm buvo premjeras kelių ir sekti automobilį 1953
" Ferrari 340 MM ’ s Pakaba ir važiuoklė iš esmės imitavo Ferrari 250 mm tikrumo;, bet tarpuratis buvo 98,4 colių (2500mm) ir priekinis takelis buvo 52,1 colių (1325mm), palyginti su 51,1 (1300mm). Pagal savo gaubtu buvo 4101cc V-12 beveik identiškas roadgoing "Ferrari 340 America ’ s, bet su nauju magnetų tipo uždegimo ir kitų modifikacijų padidinti galią apytikriai 80 arklių, kad dar 300.
"Ferrari 166 MM serija II buvo siekiama populiaraus pagal 2-litrų lenktynių klasėje. Jo kanalėlių važiuoklės tęsė anksčiau "Ferrari 166 MM ’ s 88,5 colių (2250mm) ratų bazė, tačiau 1995cc V-12 buvo didesnis suspaudimo laipsnis ir skirtingas karbiuratorių, siekiant skatinti našumą iki 160 arklio galių
Kas visus šiuos automobilius. turėjo bendro buvo jų orientacija į konkurenciją ir jų naudojimas Touring, Vignale ir Pinin Farina įstaigos.
Nes didžioji dalis, Touring ’ s kėbulų tiesiog tęsė istorinę dizainas "Ferrari 340 MM, tinkamai išplėsta, kad tilptų per didesnį važiuoklę ir variklius
Vignale buvo jo kūrybinio zenitas čia. , Giovanni Michelotti tikrumo; atviru dangumi dizainas už Ferrari skaičius 250 MMS toliau gražių ilgai kapoto /trumpalaikis galinio denio požiūrį su Ferrari 225 S.
1954 gegužės Kelių & Sekti
išbandė vieną tokį "Ferrari 250 mm (Važiuoklė 0260 mm) priklausantį ateities pasaulio čempionas Phil Hill. Žurnalas registruojamas 0-60 mph 5.1 sekundes, 0-
[1] 