Už 426s stovėjo Chryslerfour greičių mechanine arba TorqueFlite perdavimo pasirinkimas.. Standartinis galinio tilto santykis was3.23: 1, tačiau neprivaloma pasirinkimai svyravo nuo 2,93: 1 iki 4.89. 1 ir įtraukti theSure-Grip diffential
gavo Tik Coronets sauja 426 Gatvė Wedgeand mažiau dar Ramcharger variklis. Šie 426s galiausiai augtų intothe 440 kubinių colių V-8s, kad vied už viršų šuo ant gatvės ir juostelės. Bet ’ 65was paskutinio valio. "Chrysler" pensininkas juos po metų, o raumenų gerbėjų wholegeneration pradės pamiršti, kad failai "426" per ateinančius; kartą reiškė somethingother nei Hemi
Grįžti į klasikinį raumenų automobiliai Biblioteka
Daugiau informacijos apie raumenų automobiliai, patikrinkite:..
1965 Dodge Coronet 426 Gatvė WEDGE Specifikacijas
1965 Dodge Coronet 426 Gatvė. Pleištas buvo Dodge šilčiausias vidutinio dydžio gatvė pastangų. Tai buvo prieinama hardtopas, sedanas, kabrioletas, ir vagono kėbulo stilių. Gauk specifikacijas 1965 Dodge Coronet 426 Street Pleištas čia: Viesbutis
Viesbutis The Dodge Coronet Gatvė Pleištas buvo dažniausiai randama 365 AG melodija, nors mažiau sukalbamas 425 -bhp variantas buvo pasiūlyta
Variklis TypeV-8 /RB-WedgeDisplacement (Cid) 426 Arklio @ min. 365 @ 4800 momentas (svarų /pėdos) @ rpm 470 @ 3,200 Suspaudimas santykis 10.3: 1 skersmuo (coliais) 4.25 Insultas (coliais) 3,75 vožtuvais Hidraulinė Prieinamumas 1965 Coronet
"Times *: 0-60 mph (s) 7,90-100 mph (sek) 21.4 1/4 mylios (sek ) 15.4 @ 89 mph Maksimalus greitis (mph) 120 Ašis santykis 3.55: 1 Variklio tipas 426 (365 AG)
* Šaltinis: Rīga, Automobilių Gyvenimas (1965) Grįžti į klasikinį raumenų automobiliai Biblioteka Daugiau informacijos apie raumenų automobiliai, patikrinkite:.
