1971 Buick GS 455
raumenų automobilių pavadinimai nebuvo pakeisti 1971 m, tačiau asmenybės turėjo. Pavyzdžiui, vis dar buvo Buick GS 455, bet vietoj didelio pakėlimo gyvai ir aukštų skaičių ašių, ten buvo mažai suspaudimo varikliai ir mažo oktaninio apetitai. 1971 Buick GS 455 buvo ne vieni.
Raumenys Automobilių Nuotraukų galerija
GM sakė visi jos 1971 modeliai turi paleisti mažas švino, reguliariai kokybės kuru (91 oktaninio skaičiaus), ir atitinka griežtesnės išmetamųjų teršalų standartus. Įsakas sumažintas suspaudimo santykis GS 455 anketa V-8 8,5: 1, iš 1970-ųjų 10,0: 1. Arklio jėgos krito kartu su juo, kad 315 iš 350. Papildomas kaina 1 etapas paketas sumažėjo du pilnus taškų suspaudimo ir patyrė nuosmukį 345 AG iš 360.
Tai buvo bruto Arklio jėgos įvertinimą. Dėl "72, visi automobilių pradės skelbti grynąjį reitingus, atsispindinčius variklio galią su visomis vietoje priedai. Nors tam tikro variklio faktinė produkcija nepakito "71" 72 prie, neto padarė kai kurių stulbinančių skaičių. "72 GS 455, pavyzdžiui, turėjo 250 arklio galių įvertinimas, 1 etapas, A 270.
Nors šviesa buvo blyškus raumenų automobilių, viskas buvo ne tamsa. 1971 Buick GS 455 dar atėjo su keturių barelį angliavandenių, dvigubas išmetimo ir funkcinių gaubtu kaušeliai, kad šeriami standartinį RAM-oro įleidimo sistemos. Sunkiosios spyruoklės ir amortizatoriai, plataus ovalo padangos, ir priekinio stabilizatoriaus baras buvo įtraukta į bazinės kainos, kuri padidėjo formaliai, kad 3285 $ už Sport Coupe ir $ 3476 už konvertuojamąsias. Stilius buvo toks agresyvus, kaip ir anksčiau, ir net GSX grįžo, jei tik kaip išvaizdos variantą.
© 2007. 1971 Buick GS 455 vis dar turėjo funkcinis dangtis kaušeliai, plataus ovalo padangas ir sunkiųjų spyruoklės ir sukrėtimus, į kinkuoti į klasikinį eros raumenų automobilių efektyvumą.
trijų ir keturių greičių vadovus ir automatinis buvo atgal, nors 3.61: 1 ašis santykis buvo numestas ir 3.42: 1 perėmė viršų gamyklos pavara. Bet 455 vis dar turėjo pakankamai momentas įspūdingas sėdynė-of-the-kelnės jaustis pagal kietąjį pagreičio, bet ETS nemeluoja, ir "71s buvo antras ar daugiau lėčiau ketvirtį nei" 70s. GS pardavimai smuko daugiau nei 50 proc per metus. Gran Sportas 455 liktų apie per 1974 m sąrašą, tada išnyks kaip didžiosios likutis Buick anketa didelis blokas šlovės dienas.
Grįžti į klasikinį raumenų automobiliai biblioteka.
Daugiau vėsioje informacijos ap
[1] 