Kaip Raumenų Automobiliai Work

i 1960, signalizacijos, kad klasikinis amžiaus raumenų automobiliai aušros. V-8s buvo sumaišyti, todėl " BIG-blokai " buvo būtina, ir išjungti bėgių kelio. "Chrysler Corporation" turėjo V-8s parką su pleišto formos degimo kamerų su iki 413 kubinių colių poslinkio ir daugiau nei 400 AG per " Kryžiaus Avinas indukcija. &Quot; Hemis buvo nežinioje, kaip brangu statyti, bet pleišto varomas Chryslers, Plymouths ir dodges paprastai buvo tarp stockers ir dragsters medžioklę.

© 2007 .Peformance automobiliams, pavyzdžiui, 1961 m Chevrolet Impala SS 409began užpildyti Į 1960-ųjų pradžioje rinkoje.
Ford paėmė jos tvirto FE-Series V-8 390 Cid už 1961, tada 406. Chevrolet, tuo tarpu, atsuko 348 į raumeningas 409, greičiau įamžinta dainavimas Beach Boys. Pontiac, įžengęs iš senamadiškas į Sassy pabaigoje '50s, nuolat sukasi iš variantų savo 389-cid V-8 ir tada išduotas " Super Duty " 421 už palankiose ūkininkauti vilkite lenktynininkų. Ir visame Detroite, atsarginių dalių katalogai bulged naujo su go-greitai komponentus.

Geriausios EarlyMuscle CarsIn pirmųjų dienų raumenų automobiliai, An automobilių gamintojas savo pilno dydžio modeliai taip pat buvo jos aukštos kokybės mašinos. Check out kai geriausias šių anksti raumenų automobiliai:.
Švenčiama istoriją ir daina, 1961 m Chevrolet Impala SS 409 buvo trumpąją legenda
žiauriai Max Pleištas 413 įdėti Mopar raumenų žemėlapyje, ir automobilius, kaip 1962 Dodge Dart 413 nugalėtojų rate
". Iš viso rezultatų " buvo bendrovės šūkis 1963, ir tai, kas yra 425-AG 1963 Ford Galaxie 427 pristatytas

galima žaibas duobučių ". šveicariško sūrio " rėmas buvo raktas į tikrąjį ketinimą 1963 m Pontiac Super Duty 421.
Performance modeliai taip pat padauginta. "Chevrolet", pavyzdžiui, pridėtinės Super Sport Impalas su sėdynėmis, grindų pamainą, tachometras, sustiprino-iki sustabdymo ir specialius apdaila. 409 V-8 buvo parduodami atskirai. Į "61 Chevys pristatė lieknas naują galinio stogo liniją. "Ford" naujos-už-1960 Galaxie Starliner hardtopas buvo tą pačią idėją.
Nors nei buvo sukurta ypač lenktynėms, " Aero " stilius, kaip tai įrodė svarbu ant NASCAR naujus didelės spartos ovalų, kai keletą papildomų mph gali reikšti skirtumą tarp pirmosios ir antrosios vietos skirtumą. Ir smagu buvo tik prasidėjo
Amerikos automobilių kraštovaizdį pati buvo išplėsta 1960 m, kuomet Detroito pristatė mažą ekonomiką kompaktus pap

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>