Įvadas į Pontiac Firebird
Nors Pontiac buvo žinoma kaip performanso lyderis 1950, tai buvo Pontiac Firebird, kad padėjo įtvirtinti, kad reputaciją. Konversija iš nuobodžių sedano į goin 'staklės prasidėjo 1954 metų rudenį, kai visiškai nauja aukštos kompresijos V-8 elbowed Panaikinti senamadiškas tiesūs aštuoni varikliai.
Pontiac Firebird Image Gallery
Tarp kitų funkcijų, nauja jėgainė buvo stud montuojamas rokeris ginklų, mažesnių degimo kameras, ir - foretelling artimiausioje ateityje - daug erdvės augimui
Po Semon ". Bunkie " Knudsen tapo Pontiac generalinis direktorius 1956 m jis pasiskolino komandą iš Oldsmobile formuoti V-8 rezultatų. Dėl 1957, variklis buvo glostė 347-Cid. Tai išsivystė į 370-Cid, kvėpavimo per pasirinktinio degalų įpurškimo arba Tri-Power "(trigubas carburetion) sąrankos
Pontiac išvyko ". Wide-Track " už 1959 metais, kaip savo 389-cid Tri-Power V-8 pasiekė 345 arklio galių ženklas; tada 421-Cid ir 405 arklio galių ir 1961 Atsparumas viršaus valdymo pagrindų, dėl atramos paskatino Pontiac reputacijai, kaip GM ". Outlaw padalijimo "
Tai spektaklis " RESPUBLIKA " buvo išgraviruotas visam laikui 1964 su GTO debiutas - transporto priemonės, kad padėjo Įvesti raumenų automobilių erą. Su savo 389-cid V-8 ir neprivaloma Tri-Power carburetion, " Ožkos " Suvilioti tūkstančius jaunatviško vairuotojams į Pontiac salonuose. Net tie, įmonių žmonės, kurie nebuvo sužavėtas automobilių raumens negalėjo prieštarauti pardavimų kad artėjant 100,000 vien 1966 m.
Kas toliau? Su dviviečio į kanalizaciją, sportiškas keturvietis modelis atrodė, kad - net jei jos pagrindai turėjo būti pasiskolintas iš GM duonos ir sviesto skyriaus
Chevrolet buvo gerokai pasistūmėjo į priekį su savo F. -body " Pantera " projektas (pervadintas Camaro iki gamybos metu), remiantis Chevy II važiuoklės su 108 colių ratų bazė. Camaro buvo panašiai unibodied, dirba atskirą priekinį subframe. Vienas skirtumas: jos spyruoklės buvo montuojamas ant kontrolės apatinės svirties vietoj batviršiais
Chevrolet tikslas buvo pakeisti galinį varikliu Corvair Monza kaip kompaktiškas sportinis - bet su įprastu priekinio variklio /galiniai diską. išplanavimas. Aukštos kokybės mavens ne tiek Chevrolet ir Pontiac gali pamatyti vieną didelį premiją: važiuoklės galėtų vykdyti švelnaus būdo šešių cilindrų var
[1] 