Kaip Raumenų Automobiliai Work

dizainą su Tempest /GTO, Buick vieversiai, o "Chevrolet anketa naujų vidutinio dydžio Chevelles. Viesbutis The pavadinimas reiškė 4-barelį angliavandenių, 4 greičių mechanine pavarų dėže ir 2 išmetimo. V-8 buvo 330 pumpuojamas iki 310 AG. Nors tai buvo drovus PONTIAC anketa 325 arba 348 AG, kritikai manė, 4-4-2 tvarkomi šiek tiek geriau, ir jis pasirodė beveik kaip greitai vertinamuosius 0-60 ir ketvirčio mylios bandymus. Amžiaus parduodami tik 2999 iš "64S, daugiausia dėl prastos skatinimo, bet klaida nebūtų būti kartojamas
Už Nebuvo daug daugiau įspūdžių 1964. Dearborn padarė antraštes su ". Iš viso spektaklio, " all-out puolimą Patys kiekvienas automobilių sporto forma, kampanija, skirta padidinti pardavimus pikantiškų naujų brodów ir Mercurys už gatvės. Ford negailėjo sąskaita, virželis ralio pelnęs Falcon kompaktus, aptakus erzinantis "Ford GT40 tarptautinės ištvermės lenktynėse, ir dideli Ford galaktika, kad teigė, 1964 NASCAR Grand National čempionatą.
Ford" Unleashed Žaibo A romus Fairlane dviejų durų pasuko vilkite juostelės terorą. Ji naudojama beveik kiekvieną triuką greičio-parduotuvė knyga: nulupama interjerą, lengvas stiklo pluošto kėbulo skydai ir dual carb versija metų " Thunderbird 427 Super High Performance " V-8, didelis blokas kad shoehorned į tik su dideliu lenkimo priekinių važiuoklės metalo.
Tiesiog 127 buvo pastatytas, ir tik '64, bet T-varžtas buvo nepamirštamas. Hot Rod perspėjo jis buvo " netinka vairuojant į ir iš juostelės, jau nekalbant gatvėje. &Quot; Bet tai buvo taškas. "Ford" buvo rimtai aukštos kokybės ir išjungti bėgių kelio. Taigi buvo ir visi kiti.
Ir tada ten buvo "Ford" Mustang ", smash pardavimų sėkmė 60-ųjų. Atvykimas įpusėjus modelio metų '64, tai kompaktiškas sportinis paėmė šalį audra su savo žemos kainos, smagios išvaizda ir ilgas parinkčių sąrašą. Ir nors ne prekiaujama raumens ne pirmas, Mustangs gali būti labai karšta su galimu nedideliu bloko V-8, įskaitant naują 289-cid versija su iki 271 AG. "Ford" pardavė beveik 681.000 vos per pirmuosius 12 mėnesių, nustatant kitą naują rinkos kategoriją, ponis automobilių.
Per ne Chrysler, garsus Hemi V-8 sugrįžo 1964 metu kaip 426-cid monstras pastatytas griežtai lenktynėms. Vardinė 425 AG, bet lengvai rasę tuned daugiau nei 550, tai išvalyti įvairių NHRa klasių per "65 sezono. Things buvo sunkiau NASCAR. Nors Richardas Petty ir jo vidutinio dydžio Hemi Plimutas lengvai laimėjo 1964 Daytona 500 "Ford" buvo dar s