1968 Pontiac GTO
GM pertvarkė savo tarpinių 1968, Nr padalinys turėjo sunkiau raumenų automobilių aktą sekti nei Pontiac. Bet talentas pakilo į iššūkį ir 1968 Pontiac GTO atsirado kaip puikus derinys grožio ir Brawn. Jis patyrė stiliaus vadovavimą 1966-67 serijos, o jos veikimas išliko konkurencinga prieš vis griežtesnius konkurentais. Geriausios iš visko, jos aura buvo nepaliestas
Raumenys Automobilių Nuotraukų galerija
". Be vaizdo, veikimo ir klasės, toliau Tiger "yra į vienodą, " automobilių; sakė Variklio Mados savo tyrimo Detroito '68 raumenų Armada. " Face it, " sakė įspaustos Hot Rod redaktoriai po pirmojo disko į naują ožkas, " tai Pontiac eros ".
© 2007. 1968 Pontiac GTO kibirą-sėdynės interjero liko į raumenų automobilių kajutės meno studiją.
Nebėra buvo ramsčių kupė, paliekant dviejų durų GTO HARDTOP ir kabrioletas, vėl su geriausiais brūkšnys išdėstymo superautomobilio žemės , Pažaboti svoriai buvo iki maždaug 75 svarų per '67, bet važiuoklės bazė sutrumpėjo nuo 115 colių su nimbler 112, kitos pakabos tuningas metų ir standartiniai G77x14 padangos Patogesniam naudojimui užtenka varžovų kad geriausias GM tarpinė, Oldsmobile 4-4 -2.
Nieko varžėsi GTO naują energiją sugeriantys ENDURA bamperis, kuris buvo profiliuotas ir Kėbulo spalvos suformuoti automobilio švarų naują nosį. Paslėpti žibintus taip pat buvo naujas ir buvo toks populiarus, kad dauguma žmonių nesuprato, jie buvo variantų.
© 2007. 400 kubinių colių V-8 gavo naujus cilindrų galvutės ir lengvesni vožtuvus vidurio metų atnaujinti.
400-cid keturių barelį V-8 liko standartą. Bazinė versija įgijo 15 AG, 350, o HO ir Ram Air leidimai pakilo iki 360 AG. Metų viduryje, "Pontiac" pakeitė originalų Avinas Oro variklį su Ram Air II. Patobulinimai įtraukti naujų cilindrų galvutės, kalti stūmokliai, vožtuvai ir lengvesni. Suspaudimas buvo nepakitusi, tačiau produkcija padidėjo iki 366 AG. Avinas Oro indukcija aparatūros vėl buvo išsiųstos kamieno įsirengti pardavėjo. Visi varikliai buvo galima su Hurst persikėlė lazda ar automatinis, nors Avinas Oro automobiliai atėjo tik 4.33: 1 įrankiai ir be oro kondicionavimo
© 2007.. Nepaisant kai kurių grubus žirgais, 1968 Pontiac GTO buvo populiarus su kritikų ir pirkėjų panašūs.
Vairo perduodami per daug kelių šoko ir turėjo per mažai jaustis, o kai sheetmetal nebuvo stoutest. Bet vis klastingai raumenų džiunglėse, nauja
[1] 