Naršyti Straipsnyje Gyvsidabris raumenų automobiliai raumenų automobiliai Gyvsidabrio
frazė " Gyvsidabris raumenų automobiliai " skamba kaip prieštaravimas. "Ford" upscale padalinys, galų gale, buvo pasiruošę mūšio Buick automobiliai tarp ir Oldsmobiles pasaulio.
Bet jaunimas rinka 1960 metais ištrauktas iš automobilių prekinių ženklų daug puses jie gali ne paprastai turi taktiką. Ir taip iki vėlesnės dešimtmečio, net senamadiškas Gyvsidabris buvo garbingas mažai raumenų automobilių seriją.
Raumenys Automobilių Nuotraukų galerija
Tai spektaklis buvimas ne visai iš niekur. Ford pasirūpinta įtraukti gyvsidabrio savo ankstyvojo '60s karšto variklio pastangų. Greitis demonas gyvsidabrio "62 ir" 63 buvo Marauder S-55 su papildomu 405-AG 406-cid Ford V-8. Kai "Ford" tapo jo stiprus 427-cid V-8 prieinama Mercury gavo, kad per daug. Visą-ilčiuotas versija Gyvsidabris Marauder "X-100" buvo išleistas 1969
Vis dėlto, tai buvo "Ford versijos šių automobilių, kurie gavo liūto dalį gatvės veiklos viešumo. Tai buvo šiek tiek ironiška, nes Gyvsidabris buvo figūrą yra tvirtas lenktynių tapatybę visus savo.
Cale Yarborough buvo tarp NASCAR didžiūnai, kuris vairavo Mercurys į atsargų automobilių pergalių 60-ųjų. Gyvsidabris Drag lenktynių kvalifikaciniai buvo tik kaip stiprus. " Dyno " Donas Nicholson Ronnie Sox "buvo tik du iš geriausių ketvirtį milers kas pilotuojamus" Mercury Comet kompaktus.
sandėlyje klasės Kometos išvalyti bent 1964 NHRa Winternationals, ir gamyklos Eksperimentiniai Kometos buvo tarp greičiausias ir pažangiausias drag Automobiliai dieną. Ir Merkurijaus puma ponis automobilis buvo konkurencinga SCCA anketa Wściekle populiarus Trans Am lenktynių serijoje.
Kas gatvė kred Gyvsidabris apžiūrėjo centre kometa ciklono GT, kurie baigė su vidutinio dydžio Fairlane važiuoklės už 1966 Tai daugiausia naudojamas Ford 390-cid V-8, kuris, deja, buvo tik kaip overmatched čia kaip tai buvo Fairlane.
puma buvo debiutavo už 1967 su 390 kaip didžiausia jos turima varikliu ir tada rezervavimo savo apšaudomumas už '68 su puma GT-E, kuris atėjo su 390-AG 427. karščiausių Cougars ir ciklonų greičiau priėmė naują 428 Cobra Jet, ir kaip variklis tapo "Ford flagmanas veiklos malūnas, vėlai '60s skelbimai perskaitykite " Linkolno gyvsidabrio anketa pašto kodą :. CJ428 "
1969 m, veiklos Mercurys buvo prieinama su
[1] 